我知道,很多人说和国外比,咱们玩的人群不一样,没有可比性。美国火箭玩的好的没几个是还在上学的学生(大学里组织的除外),我认识的很多是富裕的退休人士,他们可以利用大量空余时间资金进行研究。在内华达和加州的沙漠中还搭建有专门的测试设备和试飞场,在全国火箭协会(NAR, 官网: http://www.nar.org/ )的监督与帮助下完成试飞或测试。在大功率发动机的研制时,可根据不同州对燃料的规定进行采购(在个别州,如纽约州,私人拥有AP依然是违法的,美利坚也不是哪儿都是天堂)。也有一部分人确实把大多数精力用于发动机的研制,还有一部分人专门发表演箭(娱乐用,并非用来骗投资),数量不在少数。 同时全世界各项爱好都有老鸟和新手,业余火箭不是网络游戏,可以从一级开始慢慢往上打,打多了就熟练了,其内在的危险性给整个活动带来了一定的风险,故对新手的指导,评价和验证在一个该项爱好发展成熟的国家是做的很好的。从制度上,NAR提供了包括3个水平级的认证,每级由一个60个资深人士组成的全国委员会进行考核与评审,委员们大多是全国各个火箭俱乐部的负责人或是大学里负责相关课程的教授,其姓名、住址和联系方式在NAR官网全部可以查询。使用G级或超过G级发动机的火箭被定义为“大功率火箭“ ,根据联邦法律以及FAA的规定,必须通过NRA高功率火箭认证(High Power Certification)

1.最简单好用的特斯拉高压线圈驱动, 用日光灯的电子整流器原理图,取消原输出升压点亮日光灯用的串联谐振电感与电容,用隔离变压器电源供电;用两个0.47uF/250V的聚丙烯电容串联后接电源负极与正极,两个0.47uF/250V的的中间点接外部地线;输出直接驱动高压线圈的底端,顶端接电容环! 2.另外在高压线圈与接地两端间串联一组LC辅助谐振回路(辅助谐振回路的谐振频率与特斯拉高压线圈的谐振频率相同),中间串联个220V5W的钨丝灯泡,钨丝灯泡在冷时电阻比点亮发热时的电阻小10倍以上; 3. 通电刚启动时,利用辅助谐振回路使电路自激后产生的方波驱动特斯拉高压谐振线圈,当特斯拉高压谐振线圈的谐振逐渐加强后流向特斯拉高压谐振回路的电流逐渐增大,而辅助谐振回路因灯泡点亮后电阻增大10倍,电流减小,谐振回路主频率自动调整到特斯拉高压谐振线圈的谐振频率. 4.因是自激振荡电路会自动追频,取消了初级线圈及初级谐振电容后具有效率高且高速自动追频的优点,成本也低,要注意的是必须要使用隔离电源及必须接大地! 5.我自己做的是谐振在180KHZ,100W,用AC110V供电,可用来做特斯拉无线输电实验,效率极高,超过90%,最初的无初级线圈的想法是一个特斯拉线圈玩家提出来的,电路是俺自家想出

在PCB布线时,经常遇到射频线需要转弯的情况。传统方案是转平滑的曲线,不能转直角。射频工程师也常采用微带截角转弯。最近做某个试验电路时,板子还有大片空闲空间(10*10以内都是50元),就做了一组共面波导看下效果(虽然这种弯早已用在有关产品中,但还真没机会单独拿出来对比)。板子是李云画的,在此表示感谢。 图1、测试电路。直线总长度98mm,折线总长度108mm。 (附件:274847) 图2、S21性能的实测(外部有9dB的衰减器)。红色为直通线,绿色为转弯线。6GHz处,两线衰减量相差大约0.2dB,总衰减11.3-9=2.3dB水平。可以看出,增加的衰减量基本等于因为转弯线长1cm而应该增加的量,转弯对衰减量无贡献。 (附件:274848) 图3、S11性能的实测,终端用匹配负载端接。红色为直线,绿色为转弯线。可以看出两线波动周期和位置有所不同,这是因为电长度不同引起的,S11无显著差异(或者转弯的还好一些)。可能接插件/同轴转共面引起的反射是主要因素,掩盖了微带线上的差异。 (附件:274849) 结论: 1、截角弯性能优良。 2、FR4材质的PCB,随着频率增加,性能在对数标尺下为线性的下降,在频率不算很高时,基本无“截止频率”一说,只要损耗可以接受,可以用到八九个G去。

HX9500.01手持式扫频分析仪是KC为无线电爱好者开发的实用仪器,计划实现的功能有: 1、天线驻波测试; 2、滤波器幅频特性测试; 3、简易的频谱显示; 4、频率计。 它的频率范围是1MHz~1000MHz连续,覆盖了主要业余频率,能够调试从短波直到UHF频段的电台天线,以及调试滤波器、双工器,测试馈线损耗以及做场强仪使用。这款仪器功能适合无线电爱好者的需求,结构简单,价格低廉,显示直观,可以作为无线电爱好者的必备仪器。 HX9500.01的框图如下: (附件:120263) HX9500在2010年10月立项,KC投资,开发人是无线电爱好者。由于实际制作的指标一直达不到KC的要求,故没有投产。原开发人员进行了旷日持久的改进,拖了整整一年也没完成(怀疑是故意的)。最后,开发负责人(无线电爱好者)突然“失踪”,随后另立门户,导致KC的研发投入和教学培训投入全部报废,还在业内制造了恶劣的社会影响。该事件是KC进行人力资源体制整顿的直接原因。 在研制9500的同时,同步制造了一个简化版本。简化版和HX9500.01相比,缺少混频器和中频电路,采用宽带检波,因此不具备频谱显示功能,其测试带阻滤波器时的可用动态范围减少至约40dB(即不能用于双工器调整)。虽然损失了一些功能,但是成本大幅降低,功能符合普及需求。 简化版的技术指标如下:

[9月25日]前些时候,6院11所员工 张小平研究员从单位离职,加入了 北京蓝箭空间科技有限公司(该公司拥有我国民营航天企业最新的液氧甲烷发动机),可谓近年来民营航天界动静最大的一次“挖人”和“跳槽”。据传,西安航天动力研究所甚至专门为这次跳槽发了公文,全文如下: 张小平,男,研究员,在西安航天动力研究所作为项目主要成员参与了120吨液氧煤油发动机、480吨液氧煤气发动机、8吨变推力液氧煤油发动机、10吨液氧甲烷发动机、百吨级液氧甲烷发动机等国家重大型号研制及预先研究任务,长期负责低温发动机总体设计研究及技术把关,离职前任低温发动机副主任设计师职务。 480吨液氧煤油发动机作为我国未来载人登月及深空探测用主动力系统,是我国目前推力最大的在研液体火箭发动机;8吨变推力液氧煤油发动机作为我国未来载人登月任务用发动机,将为月面着陆器近月制动、从环月轨道减速、下降、悬停及着陆月面提供动力,是实现载人月面着陆的关键装备。</sp

“一种特殊情况下磁阻式电磁炮的效率极限”提到了一种特殊的加速方式,以及一种神奇的磁场。但是,当时没有对那种神奇的磁场进行详细讨论。本帖将重点介绍那种神奇的磁场在磁阻式电磁炮上的应用。为了提高逼格,将基于这种神奇的磁场的磁阻式加速方案称为 “磁阻式电磁炮的脉波加速方案” ,或简称为“脉波方案”。接下来将首先明确定义脉波方案,并进行粗略介绍;之后将详细介绍它的优势,最后将提出脉波方案的一种低成本的工程实现——矩阵开关,一个可以用20个开关控制100级的方案。     使用脉波方案制作的磁阻式有望接近“一种特殊情况下磁阻式电磁炮的效率极限”中所提到的效率极限。 即5mm弹丸52cm加速至100m/s时,48%的效率极限。或者相似的,50cm加速至200m/s时,31%的效率极限。 PS:本贴共有5000+字,请耐心阅读。本帖包含不少动图,打开本文应该会消耗十几M流量。 脉波加速方案 脉波方案的特点是:通过特定的线圈排布和导通时序,使磁场的函数近似为一个脉波。(关于脉波的定义见贴末附录) 这个特点通常表现为:以磁场中心为参考系,磁场的各种属性(强度、与空间分布)近似恒定不变;磁场与弹丸保持相对静止;磁场中心始终领先弹丸一段固定的距离。 为了近似出一个磁脉波,同时保

严格来说我没玩过网络游戏。上一次玩学名叫做“计算机游戏”的东西,应该是二十年前了,那时候红警非常流行——尽管已经可以在局域网上和朋友一起玩,但与现代的网游却应该根本不是一个物种。再之前,是红白机和俄罗斯方块之类的东西,街机也玩过,不过总共加起来不到半天时间。我不知道QQ偷菜是否被定义为网游,在我看来它很不典型,所以没有考虑在内——即使考虑在内也不能算玩过,因为当朋友怂恿我玩的时候,我回家就谷歌了一个外挂,于是只用间日睡觉前开开挂,如果不灵了就重新下载一个新的。 在我看来典型的游戏很好玩,很有激情,尤其享受和朋友们半夜混在网吧里(古代叫电脑游戏室)的那种自由放纵的感觉。我不是不喜欢网游,而是真的没时间玩。早年的课余时间是完全不够用的,比如小学的时候忽然迷上了古典密码,为了跟同学们传送“秘密”,抄了整本新华字典来编成密码本,还拿去复印发行了若干。初中的兴趣在各种科技知识,周末多半呆在图书馆。至于平日,那就十分奇怪的爱看百科全书,上课看,下课看,吃饭看,上厕所看。《中国大百科全书》有七十多卷,到高三的时候买了六十卷的样子,基本从头到尾看完了,虽然很多看不懂。除了这些,还要做DIY,不可避免的翻翻高等数学等基础书和《高频电路》等专业书,基本上课的时候看。每周要去一趟电子市场,要玩电台,要做炸药,要种庄稼,要搞社会调查,要看电影,每天还要和大院里的小伙伴玩耍,甚至发明了几款

希望能有所帮助 《火箭发动机基础》 ISBN:7-03-011216-4/O.1734 作 者:[美]G.P.萨顿,O.比布拉兹 出版社:科学出版社 规 格:16开 出版日期:2003年7月1日 简介: 《火箭发动机基础》 本书为火箭发动机领域的经典权威著作,原著已发行七版。本书覆盖了火箭发动机的基本原理,包括喷管热力学;传热、飞行性能及推进剂的理化性质,全面叙述了喷管、燃烧室、结构与控制组件的设计理论,涉及液体、固体、混合推进和电推进等所有火箭发动机类型,最后还描述了火箭发动机的试验。 本书适合于高校火箭发动机、航天工程相关专业师生,航空航天界相关设计师、火箭爱好者。 关键字:火箭发动机基础 火箭发动机 航空工程 目录: 《火箭发动机基础》 第一章分类 1.1通管喷气推进 1.2火箭推进 1.3火箭推进的应用 第二章定义和基本原理 2.1定义 2.2推力 2.3排气速度 2.4能量与效率 2.5典型性能值 第三章喷管理论和热力学关系式 3.1理想火箭发动机 3.2热力学关系式概述 3.3喷管内部等熵流动 3.4喷管构型 3.5实际喷管 3.6四类性能参数 3.7喷管对准 3.8变推力 第四章飞行性能 4.1无重力无阻力空间飞行 4.2作甩在大气层内飞行器上的力 4.3基本运动关系式 4.4推进系统对飞行器性能的影响 4.5空间飞行 4.6机动飞行 4.7飞行器 4.8导

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