科技圈

与科技有关的综合性领域

登录以发表

细分专业


文章

3560

评论

49697

今日更新

1

专业介绍

DIY兴趣爱好,奇思妙想,生活科技,合理化建议,泛科学等。


文章

3560

评论

49697

今日更新

1

专业介绍

DIY兴趣爱好,奇思妙想,生活科技,合理化建议,泛科学等。

我相信机器人系统一定能代替人类自动经营一个农场,从育种到采摘果实,所以我已经使用树莓派和arduino只做了个机器人系统,可以网页远程控制移动、实时图传、不关机充电、浇水等功能,接下来我已经基本规划了整个流程,但是需要进一步的编程与改进,比如机械手臂、农场的场地规划等,如果有人感兴趣,欢迎加入。 我正在计划组建一个团队,共同朝着这个方向进行努力,机器人农业,一定靠谱,因为以下几点: 1、机器人不会弄虚作假,农场生产的所有植物都会留下全程的生长痕迹,能完全解决食品安全的问题。 2、机器人不知疲倦,没有人们的一些杂乱欲望,是真正的会说话的工具,可以随意使用。 3、在建造农场的过程中能够诞生一个个功能强大的人工智能算法,有利于机器人的发展,因为机器人现在缺少的不是技术本身,而是一个团结人们共同奋斗的欲望。 总的来说,植物的毛病少,不会像动物一样乱动,降低了算法的难度,而且一旦成功,那必然得到实惠,因为单纯技术的成功会培育出健康的果实,果实是在绝对可追溯的环境下长大的,确保了安全性的可信度,市场上的人会更加倾向于购买这样的东西,假如说没人买,我们还可以自己吃,一点都不会亏,所以要想在机器人界有突破,农业绝对是最好的战场。 我已经有了机器人的机械平台,剩下的只有两个可能的选项: 1、漫长而坚实的个人奋斗。 2、互利共赢的团队奋战,迅速改变一个时代。

科技爱好需要有开发工具,现在的手机和平板不是开发工具,无法进行科研工作,对爱好者活动造成了极大的阻碍。 为了方便坛友业余时间科研和交流,解决缺少基本工具的问题,提出开发科创专用笔记本电脑。 对于已经有自己电脑的坛友,可以作为一个通用的软件环境,方便大家协作交流,提高社区的用户粘性。 硬件是这样的: x86架构 windows系统 虚拟机运行linux 适合工作的键盘和触摸板 数据安全很重要,只有科创人才能操作它: 科创身份证ID卡登录 硬盘数据加密(基于智能卡加密,折断ID卡等于一键销毁机内数据) 用户数据科创云存储(销毁了不要紧,还有科创数据中心帮你备份,用论坛账号就能找回来啦) 账户远程认证功能(科创可以遥控销毁数据) 强大的连接功能,记录每个试验,随时发表你的成果: 专用网无线通信(科创人的电台) 科创航天卫星终端(等KS-1发射了就能用啦) 论坛协作VPN访问 集成录音和录像功能 数据采集和测控接口 为了方便在学校使用,有以下特别功能: 内置工程软件和开发工具 内置常用书籍资料 超长时间电池(>12hr) 太阳能充电 显示屏极低亮度背光((宿舍晚上用) 一键熄灯静音开关(防止晚上抓人)

科创论坛,包括国内的许多科技论坛给我们提供了良好的交流平台 但,我们有必要在回复帖子时加以严谨的学术思考 同时,随意否定他人的新构想是很不好的 就拿“ 平稳,安全,速度破100km/h的电梯 ”这篇帖子来说 https://www.kechuang.org/t/73954 可以看到,回复都是否定性的! 我们为什么否定?!我们不应该觉得这不符合实际就加以否定! 从古至今,有多少发明创造的前期都是被人们否定的,那些说人类不可能飞翔的人看到莱特兄弟的飞机时应该怎么想呢? 在论坛里有很多刚开始学习物理,DIY的人,他们没有经验,但是,他们,而且只有他们,才有超越前人的想法 如“ 特斯拉高压变市电 ” https://www.kechuang.org/t/80009 别人的回复竟然是让他好好学习物理! 我害怕,我学了太多的科目,物理.化学.生物.黑客.编程。。。。 因为我知道,一旦我学习了这些广泛的乱七八糟的科目后,我会觉得我以前用小本子记下来的想法很愚蠢! 幸好,我只是涉猎了广泛的科目,做过火箭.推进器.单片机........但我从来没敢放弃我之前的想法,因为,随着人类文明的进步,这些想法终究实现 —————————————————————————————— 就算我们给出评论,也一定要有详细的论证过

现在交通堵塞已经成为了像阳光和空气一样普遍的东西,尽管每年因交通堵塞而引起的资金损失以亿万计算,但有些顽固的成见与习惯却蒙蔽了我们的双眼,阻碍了对问题的解决。 该怎样解决交通特别堵的烦人局面?有一个很容易被想到的办法是:多修路!可是,我们却明显没有给道路留下足够的施工面积!请看下面几张我国的城市和这个星球上其它城市进行对比后的俯瞰图(视点高度均为5公里): (附件:117475) 然后,我照着上图结合网上查来的地图开始对各个城市的道路进行描绘,形成了下面这张图片,其中巴黎和华盛顿两张图只用了一天的时间就完成了,北京10分钟就画完了,而东京至少用了我一周的时间,平均每天花费2小时。尽管这样我也只是描绘了1/3的路面而已,剩下的实在懒得画了。 (附件:117476) 大家应当可以轻易发现,巴黎与华盛顿的街道纵横交错几乎无法统计,而东京虽然从表面上看来密密麻麻的都是房子,但其间的细小道路却布满了整个画面以至于很难分辨。而我们的城市是以小区和大院为单位的,无论是老百姓居住的居民小区,还是各个大型公司企业的厂房写字楼,都极其热衷于圈占一大块该死的地皮作为他们的独占资产,不得轻易路过。虽然主干道的宽度要大于上面那些大城市,但总体道路面积却远远小于前者。这就使我们——一个人口密度高达135人/平方千米的拥挤国家更加的拥挤,我们的国民一边抱怨着城市的堵塞,

雷达大家都见过(起码电视上见过),每次看到觉得很爽啊,能探测各种障碍物,要是自己能够拥有一个就太棒了。 而有人不光敢想,更敢于将想法付诸实践(这也是我们所缺少的),他真的做出了一个非常酷的USB雷达。 (附件:166719)[/url] 这个就是他的外形,看起来简陋了一点,但是玩起来让人相当high啊。 这位国外的爱好者不光做出了这个电路,他还编写了非常漂亮的上位机,实现了用电脑控制的目的。 (附件:166720)[/url] 怎么样,看这个界面是不是很像真正的雷达呢?反正我是被这个界面给吸引住了。 那么我们究竟怎样才能拥有一台像作者一样的USB雷达呢? 首先讲讲整体框架,其实这个USB雷达从原理上来讲很简单,就是由一个安装在步进电机上的超声波模块,还有一个PIC单片机,当然不能少了步进电机的驱动电路了。 PIC单片机通过驱动电路驱动步进电机转动,并接受安装在步进电机上的超声波模块发来的回波信号,得出前方障碍物的位置,然后通过USB发送给上微机软件,由上位机软件计算得出每个障碍物的图形化显示。 具体的驱动电路实际也很简单,就是由两个H桥组成。(嫌麻烦的话,个人觉得用L298实现也是可以的)。 而作者不仅仅满足于此,他还从商店中购买了一个USB导弹。 (附件:166721)[/url] 怎么样,导弹+雷达。。。

KC的老会员,应该对我六年前的一个作品留有印象。重型氙气手提灯“烈阳使者”,作为当年有记载的国内最亮的手电,它拥有高达11000流明的巨大亮度输出,可谓丧心病狂。 https://www.kechuang.org/t/28127 然而,在六年后的今天,在丧心病狂之路上越走越远的MS精工,又为大家带来了新的作品:大功率穿戴式照明系统-“光明执政官”。 等等,为什么不叫手电,而是这么一个奇怪的名字?在开始正题之前,不妨先来给大家介绍一下该系统的设计始末。 大概在一个月前,我去探索了一个未经开发的溶洞。当时我携带了一把“巨亮”的LED手电,发光单元为3头XML2,理论亮度输出3600LM。当然实际是没那么高的,估计也就2000出头。不过那也相当亮了,在之前的夜行活动中,这一把手电基本等同于一个20人登山队的头灯亮度总和。然而,当我进到洞中,兴高采烈地打开了这把“巨亮”的手电,发现白茫茫的灯光照到潮湿的泥巴和岩壁上被吸收得所剩无几,如萤火虫般亮度,最多就能看清10米的范围。更糟糕的是,这把手电十分沉重,只能拿在手里,结果在攀爬的时候要么晃到自己,要么两眼一摸黑,十分不便。经过此次悲惨遭遇,我决定研发一种全新的照明系统,以应对各种极限环境之照明需求。

这是我很久前发过的关于电动汽车的一些设想,请专家们看看有没有意义!    随着油价的上涨和车辆的日渐增多,燃料问题就显得更为重要了.”氢”作为新一带的石油产品的替代品,由于其研制周期和成本等诸多因素的影响,一时间很难普及,所以人们应该更加关注电动汽车的发展.    电动汽车发展的瓶颈就本人的见识而言,应该为:动力问题.续航能力问题和环保问题.对于以上问题我做了一些分析,现呈给大家,权做休闲娱乐.    动力问题和续行能力问题本应该为一个问题,因为它们都是由蓄电池的电量大小所决定的,所以蓄电池越大电动汽车的动力和续航能力就越强.但过大的蓄电池就会使电动汽车失去自身的意义。那么蓄电池就竟要多大才合适呢?在这里我只能做一个简单的推算(本人不是专业人士),农用电动三轮车的电能是由四个普通铅狻蓄电池供给,它可以驮一吨半的货行驶近六十公里,这是一个农用电动三轮车师傅亲口跟我说的,并且,来回没用上一个小时。四个普通铅酸蓄电池的体积也只有一般小车发动机的四分之一,由此可不可以下一个这样的结论:一个体积为一般小车发动机大小的铅酸蓄电池组(由十六个普通铅酸蓄电池组成)带动电机,可以以每小时近四十公里的速度,将一个近两吨的三轮车移动两百公里。所以,如果铅酸蓄电池组的数量选择适当,那么,这个电动汽车所能够行驶的里程,也就不亚于一个汽油汽车的行驶里程了。    电动汽车的续航能力是其不能普及的关

示意图一 (附件:280979) 示意图二 (附件:280980) 外观如示意图,内部没有活动部件,是完全的空腔。 人工心脏的内腔是柔质材料一体构成,外部由硬质材料支撑起基本形状如图。其中上下两部分由往复电动机驱动,可以做往复运动,扩大或收缩内腔,为血液提供动力。 血液进口两路,出口两路。进口设计在圆柱腔体中央,出口设计在圆柱腔体边缘切线方向。 原理:当内腔搏动时,内腔结构本身是涡流二极管,只允许血液单向流动,所以能够起到心脏泵血的功能。 优点:与血液接触的介质单一(只有柔质材料),污染小,并且没有任何液内活动部件,可以长期安全可靠地运行。 鸣谢:尼古拉.特斯拉的流体二极管发明。

重新开了一帖以便记录。 初衷是解决上学路途遥远的问题,兼带解决自行车和一般电动车受天气影响较大的问题,兼带提升逼格之用。 动力方案刚开始偏好脚蹬(上一贴的问题所在),后来经过大家建议觉得还是电动比较靠谱,电产600W电机,24v额定转速4800转,转矩4牛米;电池用24v30AH锂电池(聚合物太贵),续航大概60到80公里(理想状态),因为居住城市多丘陵所以装备了内三速扩大齿比,极速70,最大轮上扭力可达140牛(理论)。 外形上采用仿全球鹰侦察机的外形,虽说风洞模拟的效果不咋地,但是也只能这样了;承重结构与躺车类似,不过在主梁上接有几个横梁加强;材料均为碳纤维。 刹车为罗拉刹车(火车上用的);轮组为16寸轮组,整车无减震(注定公路车)。 一些小细节: 因为脚不能着地,这玩意儿又是两轮,所以两个辅助轮被安排在中间位置,支架与横梁之间有弹簧,车身侧倾仍然可以高速过弯(童车既视感) 车灯是有的,不过是LED导光条(逼格需要); 这玩意儿居然有空调,还是双温的,当然不是真正意义上的逆卡诺循环的空调,是某宝酷炫电脑散热风扇加氯化铵氢氧化钡溶解(冷风)和电热丝(暖风); 两腿下方是有预留孔的,平常封闭,电池没电的时候可以像最早的自行车一样滑着走(然并卵);

细分专业



关注者


今日来访

nkc production server  https://github.com/kccd/nkc.git

科创研究院 (c)2001-2018

蜀ICP备11004945号-2 川公网安备51010802000058号