【技术贴】适用于KNDX燃料的Laval喷管的较优内弹道
lilith2010/09/25喷气推进 IP:云南
KC的各位朋友们,因年初工作调动,与大家许久不见,想死你们了!
同时,看见论坛清新简洁了新面貌,心里也是十分的高兴!
好了,闲言碎语不多讲,咱言归正传。
先上图: 22_7db1128540828296121e3a7e058f0.jpg
说明:本图只是一个范例,具体的计算过程请下载附件!

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+1000  科创币    xj198398xujing    2010/09/27 简练实用的理论推导
来自:航空航天 / 喷气推进
9
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~~空空如也
lovehongkong
13年8个月前 IP:未同步
259234
手机党,楼主把资料发一下吧
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lilith作者
13年8个月前 IP:未同步
259272
回 1楼(lovehongkong) 的帖子
直接发太麻烦了,有公式的说。。。有空用电脑看吧!
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xj198398xujing
13年8个月前 IP:未同步
259298
呵呵  汉化的SRM对我这个英盲真实用啊
不过前面那个是WOD几版本的?我的2003打不开呢
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lilith作者
13年8个月前 IP:未同步
259338
回 3楼(xj198398xujing) 的帖子
这个是2007版的,我上传个03版的吧!
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xj198398xujing
13年8个月前 IP:未同步
259401
理论推导很实用
不过有个不很明了的地方
一般正式的发动机都使用钟型喷管
收敛段与LZ计算结果很接近 但是扩张段与计算结果出入很大
LZ的计算结果是渐开型扩张
而正式的喷管是渐拢型扩张
不知道这是为何?
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lilith作者
13年8个月前 IP:未同步
259416
回 5楼(xj198398xujing) 的帖子
当然,我的这个计算还比较肤浅,将燃气完全当做理想气体,其气体的比热比(CP/CV)也只是燃气的平均值,这样生成的曲线,确实是渐开的。
而钟形喷管是根据复杂的数值模拟及实验确定的,尾部渐拢可有效防止气体的过度膨胀,同时使燃气流向接近于轴向方向,效率很高。
但就目前本人的技术水平而言,尚且无法设计出这样好的喷管。
文中提到的喷管,就效率而言,仅略高于直线渐缩渐扩形喷管,但即使使用数控机床,加工难度也是不小的。
本文的目的,主要是想引导大家使用性对科学的方式设计火箭。
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拔刀斋
13年8个月前 IP:未同步
259454
上面的计算结果假定M随距离线性增加
如果X轴做个坐标变换变成匀加速运动可能就是钟形了
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lilith作者
13年8个月前 IP:未同步
259507
回 7楼(拔刀斋) 的帖子
恩,对啊,拔刀斋这么一提醒我倒是发现自己的问题了,就是最后一步,我是把马赫数与长度线性相关的,
这一点存在很大的漏洞,看来我需要向高人请教下。。。
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