是共轴同时旋转的
54814
%7B%22isLastPage%22%3Atrue%2C%22notes%22%3A%5B%5D%2C%22pid%22%3A%22t54814%22%2C%22tid%22%3A%2254814%22%2C%22mainForumsId%22%3A%5B%22165%22%5D%2C%22categoriesId%22%3A%5B%220%22%5D%2C%22tcId%22%3A%5B%5D%7D
%7B%22isEditMode%22%3Afalse%7D
等于进气口进气，然后靠涡轮压缩后，从侧排气孔排气？
汽车的涡轮增压器，可以做涡轮么？
汽车的涡轮增压器，可以做涡轮么？
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
回 4楼(samhrc) 的帖子
啊哈，sanhrc大哥在数码发的歼六讲义，研究了好长一段时间了。。。
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
回 4楼(samhrc) 的帖子
好像下这个是要坛里账号和好多m的，sanhrc大哥还是转过来吧
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
我来凑个热闹 ，因为文件将近三十M 而附件限制每个 10M 分割太麻烦 所以直接从我的金山网盘通过链接分享给大家
如果有需要的话 我再上传分卷压缩的文件
此文件是我从数码之家转发过来 版权归作者所有 如有侵权请联系我删除
如果有需要的话 我再上传分卷压缩的文件
此文件是我从数码之家转发过来 版权归作者所有 如有侵权请联系我删除
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
汗啊、。。。。现在才发现我是预备会员 无法发链接 大家把下面地址之间的空格去掉就可以了 不知道这样是否违反论坛规定 我只是想把文件分享给大家而已
ht tp:// ww w.k uai XXXXXX/file/id_7113277591024 XXXXXXm
ht tp:// ww w.k uai XXXXXX/file/id_7113277591024 XXXXXXm
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
原来那本书俺自己都找不到了[s:275]
真不好意思～
真不好意思～
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
引用第2楼argument于2013-02-22 20:45发表的 :
等于进气口进气，然后靠涡轮压缩后，从侧排气孔排气？
汽车的涡轮增压器，可以做涡轮么？
可以 而且动平衡也是做好的 )不适合长时间工作
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
简单来说，核心部分就是三个：压气机，燃烧室，涡轮。
压气机的转子和涡轮的转子同轴连接，燃烧室的作用是将压气机压缩后的气体与燃油混合释放出更高能量的高温高压气体，推动涡轮旋转，涡轮自然就带动压气机了。压气机和涡轮都有各自的静子部分，分别起到扩压和增速的作用。当然这个说的是轴流式涡轮喷气发动机，离心式构造比较简单，压气机部分只是一个离心压气机和扩压器。
另外，这些资料，百度就有的。楼主可以自学下~~~
压气机的转子和涡轮的转子同轴连接，燃烧室的作用是将压气机压缩后的气体与燃油混合释放出更高能量的高温高压气体，推动涡轮旋转，涡轮自然就带动压气机了。压气机和涡轮都有各自的静子部分，分别起到扩压和增速的作用。当然这个说的是轴流式涡轮喷气发动机，离心式构造比较简单，压气机部分只是一个离心压气机和扩压器。
另外，这些资料，百度就有的。楼主可以自学下~~~
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
引用第11楼王牌猪头于2013-06-18 03:11发表的 :
简单来说，核心部分就是三个：压气机，燃烧室，涡轮。
压气机的转子和涡轮的转子同轴连接，燃烧室的作用是将压气机压缩后的气体与燃油混合释放出更高能量的高温高压气体，推动涡轮旋转，涡轮自然就带动压气机了。压气机和涡轮都有各自的静子部分，分别起到扩压和增速的作用。当然这个说的是轴流式涡轮喷气发动机，离心式构造比较简单，压气机部分只是一个离心压气机和扩压器。
另外，这些资料，百度就有的。楼主可以自学下~~~
最根本的一点，涡轮机和中间轴（可能包括齿轮等）的作用就是把一部分能量，返回压缩机。如果没有这个过程，燃气就没有足够的压力，跟自由燃烧差不多，产生不了推力。
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
车用增压器可以用来做涡喷，排气端叶轮也可以承受几百度高温，在船舶上经常会遇见在船经过槽口时由于机器超负荷增压器发红，跟打铁的炉子里烧过的一样，温度我见过达到580度的，在这种温度下工作两三个小时都很正常，船在到宜宾或庐州，遇见大水拖不起加一整天车也很正常。
![QQ图片20130616171607.jpg]()
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
增压器损坏多半原因不是叶轮坏了，而是轴和轴承摩擦面摩擦，把轴磨细了，增压器轴承是粉末铜合金做的，用透平油或普通CD40W机油冷却和润滑。
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
这种用增压器做的非同心结构燃烧室涡喷在航空上也有应用。
![QQ图片20130616171815.jpg]()
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
引用第2楼argument于2013-02-22 20:45发表的 :
等于进气口进气，然后靠涡轮压缩后，从侧排气孔排气？
汽车的涡轮增压器，可以做涡轮么？
汽车增压器是离心式
涡轮好像特指轴流式（自己瞎猜的）
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。