电动越野车,100.8V 52AH .......................................
王WZJ_972015/07/27极客DIY IP:广东



   油改电 , 电动越野车, 轻量化 ,加速迅猛, 极速破百,扭矩不错,可以烧胎  ,   10KW


    100.8V 52AH    

  电池制作链接网址   https://www.kechuang.org/t/72458


改造前
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改造后
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[修改于 8年9个月前 - 2015/08/01 17:48:49]

来自:综合交流区 / 极客DIY
20
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~~空空如也
王WZJ_97 作者
8年9个月前 修改于 8年9个月前 IP:广东
781605
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王WZJ_97作者
8年9个月前 IP:广东
781606
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王WZJ_97作者
8年9个月前 IP:广东
781609
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时间之中的过客
8年9个月前 IP:山东
781618
不错
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power_rdx
8年9个月前 IP:北京
781624
改得很好嘛
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王WZJ_97作者
8年9个月前 IP:广东
782422
自己顶一下
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闪电行者
8年9个月前 IP:广东
782485
电池箱觉得是败笔,如果经费可以,建议做点改变,例如尽量使用铝合金降低车重。
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王WZJ_97作者
8年9个月前 IP:广东
782499
引用 闪电行者:
电池箱觉得是败笔,如果经费可以,建议做点改变,例如尽量使用铝合金降低车重。
我家没有氩弧焊机,所以只能用铁框,侧面是铝和0.5环氧
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王WZJ_97作者
8年9个月前 IP:广东
782638

            前避震换油

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wuncle
8年9个月前 IP:广东
782719
改得不错,不过不理解LZ为什么要把越野车油改电。
如果不是为了折腾,请问LZ能说说理由吗?
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王WZJ_97作者
8年9个月前 IP:广东
782722
引用 wuncle:
改得不错,不过不理解LZ为什么要把越野车油改电。
如果不是为了折腾,请问LZ能说说理由吗?
我对电动上瘾而已,,而且这台车改后,功率比以前更大
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wuncle
8年9个月前 IP:广东
782801
引用 王WZJ_97:
我对电动上瘾而已,,而且这台车改后,功率比以前更大
我看电机铭牌标注是750W,中置电机链条传动会有部分功率损失。
为何不找个1KW轮毂电机,然后把中置电机的位置让出来把电池仓装得更内敛一点,这样不是对越野更有好处吗?
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20!Dopaminor
8年9个月前 IP:广东
782813
引用 wuncle:
我看电机铭牌标注是750W,中置电机链条传动会有部分功率损失。
为何不找个1KW轮毂电机,然后把中置电机的位置让出来把电池仓装得更内敛一点,这样不是对越野更有好处吗?
影响重心吧
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王WZJ_97作者
8年9个月前 IP:广东
782821
引用 wuncle:
我看电机铭牌标注是750W,中置电机链条传动会有部分功率损失。
为何不找个1KW轮毂电机,然后把中置电机的位置让出来把电池仓装得更内敛一点,这样不是对越野更有好处吗?
还要注意铭牌标注尤奈特(神机), 750W电机玩的是10KW。。。 标称1KW轮毂电机用10KW,拉几下就挂掉,,还有一个问题就是轮毂电机,就那簧下质量,在暴力高速越野下,只有缺点,没有优点,在高性能车,轮毂电机就一残疾。
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王WZJ_97作者
8年9个月前 IP:广东
782823
引用 20!不曾存在:
影响重心吧
   影响簧下质量,影响 悬挂响应速度
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wuncle
8年9个月前 IP:广东
782857
引用 王WZJ_97:
还要注意铭牌标注尤奈特(神机), 750W电机玩的是10KW。。。 标称1KW轮毂电机用10KW,拉几下就挂掉,,还有一个问题就是轮毂电机,就那簧下质量,在暴力高速越野下,只有缺点,没有优点,在高性能车,轮毂电机就一残疾。
哦,我是外行看热闹[s::$]
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硝基丙三醇
8年9个月前 IP:北京
782987
呃,不得不说那个电池箱的确败笔,,本身改的很炫的车,一有那个电池箱就。。。。。。
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王WZJ_97作者
8年9个月前 IP:广东
783014
引用 硝基丙三醇:
呃,不得不说那个电池箱的确败笔,,本身改的很炫的车,一有那个电池箱就。。。。。。
我觉得无所谓,只是有点像纯公路跑车的饱满
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弋戈
8年8个月前 IP:湖北
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求楼主的详细资料:我想把踏板改成油电2用的:前轮电,后轮油。无奈小白,啥都不懂。。。。。。。。。。
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