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50mm发动机固体火箭发动机设计制作试车
极光
8个月21天前
发表于喷气推进动手实践: 实验报导
关键词:固体火箭发动机
(预售)凌霄-1型固体火箭发动机
帝江航天空间动力
2个月19天前
发表于会员海报
关键词:固体火箭发动机
迟到的34mm固体火箭发动机制造及测试
偏氮酸钾
1个月29天前
发表于喷气推进动手实践: 实验报导
关键词:固体火箭发动机
预售固体火箭发动机
在下松田诚一
2年1个月前
发表于会员海报
摘要:预售固体火箭发动机
串联式固体火箭发动机
暮光之羽
4年3个月前
发表于喷气推进科创基金
摘要:一种分隔舱室达到尾焰低温化的固体火箭发动机
固体火箭发动机点火药量计算器发布!
Winter
4年9个月前
发表于喷气推进
摘要:一款自研的固体火箭发动机点火药量计算器
高能固体火箭发动机内弹道设计方法
Winter
2年8个月前
发表于喷气推进
摘要:一种基于燃通比控制的大总冲高能固体火箭发动机内弹道设计方法。,本方法基于从MY-82固体火箭发动机的装药设计过程中我的一些经验进行总结。
设计制造铝型材试车台
zsjzsj
2个月10天前
发表于喷气推进科创基金
关键词:固体火箭发动机
【缺货】复用型固体火箭发动机套件CRE-36A发售贴
Winter
4年8个月前
发表于会员海报
摘要:兼容硝糖和APCP燃料的复用型固体火箭发动机套件
31mmKNSB固推试车成功
lzc091123
2个月21天前
发表于喷气推进动手实践: 实验报导
摘要:第一次31mmKNSB固体火箭发动机试车报告
介绍一种防火密封胶
LSEQY
8个月24天前
发表于喷气推进
摘要:防火密封胶,密封圈破损应急,固体火箭发动机密封
【液机】【计算软件】用于辐射冷却液体火箭发动机/烧蚀冷却火箭发动机/固体火箭发动机隔热层的计算的软件
154454496
4年7个月前
发表于喷气推进软件综合
摘要:用于辐射冷却液体火箭发动机/烧蚀冷却火箭发动机/固体火箭发动机隔热层的计算的软件
固体火箭发动机试车台
Creative_Stone
11个月8天前
发表于会员海报喷气推进
摘要:CRE-TESTBENCH 固体火箭发动机试车台 试车台3D模型文件和实物加工服务
【连载】萌新の Hydrogen 1 模块化超轻型火箭开发计划记录
LH44
7个月11天前
发表于喷气推进动手实践: 实验报导
摘要:设计一款开源超轻型固体运载火箭,基于开源固体火箭发动机3214KB设计
安全电子点火装置
摘要:本项目主要申请制作一款安全,可靠的固体火箭发动机点火装置。
出售固体火箭发动机喷头和堵头可用内径为52mm的燃烧室,可用线径4mm外径52mm的胶圈来密封,用外径52mm的孔卡卡簧
峦风
1年11个月前
发表于跳蚤市场
摘要:出售固体火箭发动机喷头和堵头可用内径为52mm的燃烧室,可用线径4mm外径52mm的胶圈来密封,用外径52mm的孔卡卡簧,带有卡簧,卡簧钳,胶圈,固定螺丝,300出
较低成本简单制作发动机推力数据收集
LSEQY
8个月24天前
发表于喷气推进电子技术
摘要:固体火箭发动机试车,数据收集
金属壳KNSB试车记录和美丽的马赫环以及逐帧分析方法
Infinite_Stalleris
4年8个月前
发表于喷气推进
摘要:固体火箭发动机,KNSB燃料,绝热处理
【YL-1AG】曜灵1号甲改 41.25mm直径knsb火箭发动机设计
MagneticFlux
2年2个月前
发表于喷气推进
摘要:【方穹】一发41.25mm直径固体火箭发动机设计报告
(凌霄一型A)RNX固体火箭发动机设计图纸
帝江航天空间动力
2个月20天前
发表于会员海报
摘要:(凌霄一型A)RNX固体火箭发动机的设计图纸,内径 5.0 ,外径5.8cm.
鸿鹄I型火箭、C2max发动机试车报告
CIT
1年2个月前
发表于喷气推进动手实践: 实验报导,严肃内容: 专著/论述
摘要:鸿鹄I型固体燃料、可回收、重复使用、百米级探空火箭,C2max型固体火箭发动机试车报告
关于固体模型火箭发动机收敛喷管尾流是否达到音速的问题讨论
qxdnfsy
4年9个月前
发表于喷气推进航空技术
摘要:本文简单的探讨了固体火箭发动机尾喷管达到临界与超临界状态的条件,最终发现对于一般的模型火箭发动机而言其出口气流速度都可以轻易的达到音速。
【喷管设计教程】【面向新手】面向萌新的喷管型面设计教程
飞鹰航天
1年4个月前
发表于喷气推进严肃内容: 专业科普
摘要:本文从理论分析的角度,简要描述了固体火箭发动机喷管的设计流程,为火箭爱好者提供了一套火箭发动机喷管的设计方法。
模型固体火箭发动机拉法尔喷管初步设计与发动机综合性能提升方法的研究
qxdnfsy
4年9个月前
发表于喷气推进动手实践: 实验报导
摘要:本文简单的探讨了固体火箭发动机拉法尔喷管的工作状态与一般设计方法,并通过了一些实例研究了其对性能提升的情况,结果表明对于一般的低压发动机使用拉法尔喷管对推力的提升较小,对于高压发动机而言则很有必要。
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