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发明名称：滑板式旋转发动机 发明人：王立涛

专利号：ZL 01 1 08552.5 国际专利主分类号：F<st1:chmetcnv UnitName="C" SourceValue="1" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">01C</st1:chmetcnv> 1/344

专利申请日：<st1:chsdate w:st="on" IsROCDate="False" IsLunarDate="False" Day="20" Month="6" Year="2001">2001年6月20日</st1:chsdate> 专利权人：王立涛

授权公告日：<st1:chsdate w:st="on" IsROCDate="False" IsLunarDate="False" Day="13" Month="7" Year="2005">2005年7月13日</st1:chsdate> 证书号 第217110号

专利查询链接：

http://211.157.104.67/sipoasp/zljs/XXXXXXXXXXXXXXp?recid=CN01108552.5&leixin=11&title=滑板式旋转发动机&ipc=F<st1:chmetcnv UnitName="C" SourceValue="1" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">01C</st1:chmetcnv>1/344

本发动机结构简单，无进排气机构，运转平稳，振动噪声小，节能环保，作功效率高，单缸就相当于传统四缸四冲程发动机，同功率情况下，体积、重量、零件数量不到传统发动机的1/3，制造、维修简单，整机成本可大幅下降。可全面取代现有往复活塞式发动机。

本发明原理：圆活塞在气缸内转动，长短滑板在气缸内作往复运动并将气缸内腔分成四个区域，分别在这四个区域内完成发动机的四个冲程。滑板的运动由缸盖上的型槽控制；本机高效的关键在于两个冲程共用一个运动

王立涛 电话：0755-61165385 （上班时间）0755-89432559（下班时间）

13612955132 电邮：tlw0219@XXXXXXX

滑板式旋转发动机与汪克尔三角活塞旋转发动机的对比

以下分别简称为本机和转子机

从运动学分析，转子机内三角活塞的运动可以视为旋转运动和往复运动的合成运动，而本机滑板的运动也是如此，只是不需要行星齿轮机构，也就没有了偏心轴，这种结构上的改变带来了巨大的好处：

一 本机主轴转一周作功两次，比转子机高一倍

二 本机由于效率高，体积可做很小，不用做两缸或三缸就可获高功率，如排量<st1:chmetcnv UnitName="升" SourceValue="2" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">2升</st1:chmetcnv>缸内腔尺寸仅为120X150X220

三 本机压缩比几乎可以任意提高，可轻松作成柴油机，转子机则很难作到。

四 与转子机相比，本机燃烧条件大为改善，本机面容比（表面积和容积之比）大大小于转子机，尤其在压缩终了及作功开始阶段，且和往复机一样单向压缩单向膨胀，不存在转子机角部工质不易燃料的问题

五 本机进气压缩腔和作功排气腔可设计成不等容积的，这样可提高排气压力从而提高扭矩输出，而转子机不可能做到

六 本机改善了火花塞工作条件，只用一个火花塞即可

七 本机从三个方面改善了密封性能：1 本机在主轴转速相等条件下比转子机的三角活塞转速高3倍。2 本机不存在越过火花塞孔时两个工作区贯通的问题。3 本机不存在两个工作区因压力变化导致密封片反贴的状况，（这是转子机泄漏主因）

八 本机比转子机进排气口通连的时间短很多

九 本机比转子转子机制造简单成本低。

也许还有不全的地方，仅从上面的比较可看出：本机全面优于转子机且克服了不少转子机的固有缺陷，而转子机能成功，则本机就更能成功了。如果说转子机还是个丑八怪，只能获小鬼子的亲睐，那本机已脱胎成大美人了，一定能获全世界人民的喜爱。

王立涛

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附上汪克尔三角转子旋转式发动机动画演示链接:

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