后天（2012.12.19）就要回国了 飞机上窝必须靠受基（手机）生存 大家都知道IPhone4不可能撑过长达十多个小时的旅行，因此我特地研制出了周氏超级移动手机充电器，可以输出5V2A的电流，当然2A的时候效率会降低而且电池电流有3A多，长时间伤不起，当然输出5V300mA-1A还是很稳定的

这次制作采用18650规格的3.7v Li-ion电池，配合升压电路实现5V输出，充电方式是连接外部充电器，电池两端直接对外有个接口，可以充电、外接电池或者对外供电。



[以下可能为废话]
3.7V升到5V，在保证效率的情况下输出较大的功率不是一件容易的事情，在低压下，大家很容易使用三极管作为开关元件，因为它只需要零点几v就可以开通，但是它有个致命弱点-压降比较大，这对大电流电路是致命的，损耗不是一般的大，因此革除三极管开关期间是提高效率的根本。话又说回来了，不用三极管，用啥？场效应管啊（IGBT是三极管的变形一样的糟糕，SCR这个压降更大而且没法关断），这时最终问题出现了，如何可靠驱动这个场效应管？场效应管的开启电压一般都比三极管高数倍到数十倍，约为1-5v（初始导通需要的栅极电压），很明显，3.7v很难让其导通。
好在我前一段时间从废旧计算机主板上找到一颗比较不错的MOS，他就是AP9916H，这是一颗耐压18V、内阻0.025欧、电流35A的低栅极电压贴片MOS，根据PDF来看，其栅极初始导通电压最大的只需要1V（一般的只需要0.8-0.9V就可以导通了，当然此时内阻很大），官方手册给出2.5V即可对其驱动，但是经过实验，3V驱动的时候MOS似乎没有完全导通，发热比较大。想到之前电鱼机里有自举启动这种东西，就是先靠12V启动逆变，再从辅助绕组取得15V的电供给MOS，这样即使输入电压降低到10v以下MOS依然可以被完全驱动。
于是我上课时YY出下图：


启动的时候，由于Q1断开，所以3.7V电源经过L1 D2使MC34063工作，产生3.1V左右的电压驱动MOS，于是电路就开始工作了，此时MC34063改用输出的5.2V电源供电，此时MOS驱动比较充分，发热较小。即使输出有大负载变动，电炉仍然不会停止震荡，因为3.7V的电源会立刻将MC34063再次启动。为了保证电流能顺利通过，电感采用0.5mm的漆包线在工字电感上绕到16-20uH即可。

由于是给IPhone充电，还需要识别电路：


按上图，当D+和D-接一起时，IPhone识别充电器为500mA的，否则识别成1A的
如果找不到指定规格的电阻也没关系，只要保证D-分得一半电源电压、D+分得0.4的电源电压即可

制作过程：

安装了USB、电池夹的外壳，18650电池夹是自制的（5号电池夹改制，触电经过改进可以过大电流），全部靠超级502粘到外壳上。


用手电钻开开关的孔


为了防止电池乱跑，用废旧PCB做了个固定夹


我选用的工字电感，由一电视机电感撸皮而得





核心的升压板


成品~~~~

大家砸狠点啊