我这有一拉瓦尔图纸,不解的是它是怎么制作出来
bywwx2013/03/19喷气推进 IP:山东
材质是1#电解铜。 lwe.jpg
来自:航空航天 / 喷气推进
14
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~~空空如也
bywwx 作者
11年2个月前 IP:未同步
508796
进出口的曲线方程?加工设备?
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power_rdx
11年2个月前 IP:未同步
508799
头一次听说还有拿铜做拉瓦尔喷口的,真是奇葩了

曲线方程看图哪看得出来,而且你这还是混合曲线

加工设备数控机床
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神の左手
11年2个月前 IP:未同步
508811
回 2楼(power_rdx) 的帖子
真正 再生冷却的发动机材质一般都是紫铜!包括NASA  CNSA,XCOR ...... 111111.jpg
+10
科创币
chaozhou
2013-03-19
好可爱的发动机,哪来这么小的?
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神の左手
11年2个月前 IP:未同步
508815
Re:回 2楼(power_rdx) 的帖子
引用第3楼神の左手于2013-03-19 12:08发表的 回 2楼(power_rdx) 的帖子 :
真正 再生冷却的发动机材质一般都是紫铜!包括NASA  CNSA,XCOR ...... 111111.jpg   



姿态控制发动机!!!!
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bywwx作者
11年2个月前 IP:未同步
508837
经打听,说老外是通过爆破成型,国内有这个技术吗?
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jrcsh
11年2个月前 IP:未同步
508845
爆破成型~~~~ 太NB了 NB到我信了~~~你们信不信是你的事


   我觉得这个面可以使用电火花成型来作, 可一次成型或分2次对轴心成型
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神の左手
11年2个月前 IP:未同步
508858
回 6楼(jrcsh) 的帖子
用edm很麻烦、需要做对应拉瓦尔电极、由于加工的材质为紫铜而紫铜传热快所以edm很难加工、加工此物的最佳机器就是数控车!
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jhq18
11年2个月前 IP:未同步
508870
可以不用数控车床,一般车床就能加工的
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power_rdx
11年2个月前 IP:未同步
508876
回 3楼(神の左手) 的帖子
不可能整体都是紫铜吧?以紫铜的机械强度,喷喉处用不了几秒钟就会被冲蚀破坏,用于有固体残渣的固体发动机更是秒杀
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chaozhou
11年2个月前 IP:未同步
508886
回 9楼(power_rdx) 的帖子
很多液体火箭发动机都是铜的喉,虽然铜的看起来强度不如其它一些金属好,但由于它有良好的导热性,所以低温的燃料对它的冷却效果很好,工作时铜的强度没有降低太多。而其它一些金属材料,比如钢,低温下强度很好,但工作时喉部的热量没来得及散去,什么高强度都是假的,冲刷反而比较严重,甚至熔化(坛里也有这样的例子)。比如 SSME和阿里亚娜五的一级发动机就是铜的喉。至于固体的,喉部通常用耐高温耐烧蚀的材料,比如石墨,钨渗铜等,而不用铜。
+20
科创币
神の左手
2013-03-19
高质量发帖
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科创币
猎鹰
2013-03-19
高质量发帖
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jokerding
11年2个月前 IP:未同步
508921
学习了!!!!!
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woaini112108
10年3个月前 IP:未同步
670833
bywwx 发表于 2013-3-19 11:21
进出口的曲线方程?加工设备?


这个东西起码得用五轴加工~
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我的烦恼
9年5个月前 IP:四川
734232
这个发动机为什么燃烧室 这样小。不解
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