General Electric J47涡喷发动机 技术手册,非科普,专业版
lu35122014/05/04航空技术 IP:广东
本帖最后由 lu3512 于 2014-5-4 16:44 编辑

J47技术手册  文件太大,请网盘下载   1974年版

二战后的第一代影响大的涡轮喷气发动机有英国罗罗公司的“尼恩”、德·哈维兰公司的“幽灵”和美国通用电气公司(GE)的J47、前苏联的VK-1、法国的“阿塔”等。共同的技术特点是:压气机采用离心式或轴流式,总增压比在5左右, 单管燃烧室,单级涡轮,推力在22.5千牛左右,耗油率为0.1千克/牛·小时,推重比为2~3左右。
    J47(通用公司代号TG-190)是从J35发展来的,是二战后第一个投入使用的轴流式发动机,1946年3月提出设想,1947年6月21日首次试车,1948年5月首次试飞。1948年9月一架装备J47发动机的F-86A创造了1080千米/时的世界飞行速度纪录。
    J47从投产到1956年停产,大约有17种不同的改型
    1953~1954年期间,J47的月产量曾经达到975台。J47是第一种被美国民用航空局(CAA)批准可以民用的涡轮喷气发动机,也是第一种使用电控加力燃烧室增加推力的喷气发动机。
    J47主要用于F-86战斗机和B-36、B-47轰炸机,到1956年停产共生产了约36500台,在美军中用到1978年,生命周期长达30年
品规格(J47-GE-25)[ 编辑]


类型: 涡轮喷气发动机                                         长度: 145英寸(3.7米)(带尾锥)                               直径: 36.75英寸(0.933)最大
干重: 2554磅(1,158千克)干,搭载                   压缩机: 12级轴流压缩机                                               涡轮:单级轴流
最大推力:5,970磅(26.56千牛)在7950转           6,970磅(31.00千牛)注水
总压比: 5.35                                                     空气质量流量: 92磅(42千克)/秒
具体油耗: 1.014磅/磅/小时(103.36公斤/千牛/小时)                                                                             推力重量比: 2.34磅/磅报起飞干式电力
燃油种类: JP-1,JP-2,JP-3,JP-4或MIL-F-5572汽油                                                                              油系统:压送式喷雾与扫
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来自:航空航天 / 航空技术
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~~空空如也
lu3512 作者
10年0个月前 IP:未同步
686520
本帖最后由 lu3512 于 2014-5-4 17:27 编辑

部分插图, 截图20140504164837.png
截图20140504164906.png
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lu3512作者
10年0个月前 IP:未同步
686533
部分原理图 防结冰系统.png
紧急燃油系统原理图Emergency Fuel System Schematic J47-27.png
排水系统.png
气密封与气道.png
燃油原理图 Fuel schematic.png
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拔刀斋
10年0个月前 IP:未同步
686637
轴流压缩机+多燃烧室……好奇葩,一般离心压缩机才用多燃烧室。
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13721225643
10年0个月前 IP:未同步
686844
这是打算仿造的节奏吗……要是有人能仿制一台就好了~
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lu3512作者
10年0个月前 IP:未同步
686906
这应该算是过时的产品了,美帝也有保密条例的,不然也不会这么容易开放这些资料的。
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friendtw
10年0个月前 IP:未同步
686909
真心的高端呀!
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Cleyton
10年0个月前 IP:未同步
686987
不知仿造一个得花多少钱
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