求解说泰克鲁斯腾风使用了什么黑科技
泰克鲁斯腾风,40kwH电池续航2000km,百公里油耗0.18升等等,求此车使用的是什么黑科技,我数学不好,怎么也算不出如何达到此指标的。
来自 科创茶话
2016-3-3 23:35:54
1楼
有些数据可能有误,需要另外确认。

但这种电动车的效率确实是高。原理是用了恒功率输出时效率大于60%的涡轮发动机作増程 发电。明显优于常规内燃机在变功率输出时的20-30%的实际效率。
也就是全电推的舰船技术被移用到了汽车上。
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2楼
可以推理出, 同样加满一箱油 ,在路况差的条件下,续航可以 达到三倍。 路况好的条件下,续航2倍。
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2016-3-5 15:46:36
2016-3-5 15:46:36
3楼
关于  ‘’百公里油耗0.18升‘’,肯定是个错误数据。2000公里才耗油3.6升,肯定不现实。
查了其他的燃气轮发电,比如电推船。有提到每度电耗油0.2升。就靠谱了。可以算出2000公里,低 巡航速度,耗油约60升,百公里3升。
………………
曾经有多少人梦想把气缸改成转子,现在终于有点苗头了。效率还真不俗。
要想普及,恐怕先得过材料关。

论坛中的火箭要是能用上燃汽 涡轮发动机,再加上制导,就可以…………真的 飞天了。
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4楼
一升油46兆焦耳,转换成轴马力效率算30%的话大约13.8兆焦,折算为3.8千瓦时。
如果六十升油箱就是大约230千瓦时。它的电池是40千瓦时,可以冲满大约6次。经济速度匀速跑的话,2000公里不算难。
…………………
以上摘自某论坛的一种说法。  核对一下,  效率取30%显然是不够的。  设成大于40%己经可以差不多了。
燃气涡轮大多可以做到42%以上。   釆用最先进技术,把900度排气也利用起来的,就可以达到63%。
车上用的受体积限制,很可能只能达到40%多。
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2016-3-6 20:57:22
2016-3-6 20:57:22
5楼
今天找到一篇比较详细的说法。
满电满油时跑100公里后,耗油0.18升 。(这时用电,几乎不用油)。
无电时,完全靠发电行车时,百公里耗油4.8升(并沒有明确同时充了多少电)。
满电时可以续航150公里(20千瓦时,18650锂电二千多节)。
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6楼
发电机功率36千瓦,其中30千瓦给电池充电,6千瓦另作它用。
据介绍峰值驱动功率达768千瓦。起步2.5秒加速至百公里。
那么20千瓦时的电池会有高达35C的放电,这很可怕。
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