请大家帮我参考一下这个金属固机设计有无问题?
爱因斯坦附体2016/11/11喷气推进 IP:四川
燃料类型RNX
燃烧室规格 250*50
燃烧室壳体7075铝
堵头与喷口40Cr钢
密封方式螺纹
燃烧室隔热内衬3k碳纤维
拉喷的图纸未画出壳壁
QQ图片20161111180747.png
IMG_20161111_180041.jpg
来自:航空航天 / 喷气推进
12
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~~空空如也
德国公车
7年5个月前 IP:福建
827615
喷燃比太小了一点
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德国公车
7年5个月前 IP:福建
827616
隔热是什么情况?比较感兴趣
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爱因斯坦附体作者
7年5个月前 IP:四川
827643
引用 德国公车:
喷燃比太小了一点
RNX较理想的喷燃比要达到多少?隔热其实相当于就把pvc换成了碳管,不过现在tb上不好买这种尺寸零切的碳管,我估计恐怕还是得用PVC
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arminarlart33
7年5个月前 IP:山东
827797
碳管导热性挺好的,还那么贵,,,,,,
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爱因斯坦附体作者
7年5个月前 IP:四川
827818
引用 arminarlart33:
碳管导热性挺好的,还那么贵,,,,,,
铝棒已车,壁厚目前取得是3mm,碳管壁厚也是3mm。 IMG_20161120_125719.jpg
IMG_20161120_153542.jpg
IMG_20161120_153904.jpg
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感觉超重了。
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arminarlart33
7年5个月前 IP:湖南
827828
我真不知道楼主是怎么想的,我做发动机外壳的碳管才2mm厚,楼主用来隔热,却不知道隔热层的耐压高于外壳的耐压~~~~
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爱因斯坦附体作者
7年5个月前 IP:四川
827834
引用 arminarlart33:
我真不知道楼主是怎么想的,我做发动机外壳的碳管才2mm厚,楼主用来隔热,却不知道隔热层的耐压高于外壳的耐压~~~~
我就是怕炸机才把隔热层换成碳管的,你的尺寸是多大的?
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arminarlart33
7年5个月前 IP:湖南
827848
外55内51,半米长,设计燃料APCP。你这个发动机完全不需要这样,徒增重量和成本,
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xian333c
7年5个月前 IP:江苏
827860
引用 arminarlart33:
我真不知道楼主是怎么想的,我做发动机外壳的碳管才2mm厚,楼主用来隔热,却不知道隔热层的耐压高于外壳的耐压~~~~
碳纤维管导热性好还怎么隔热(滑稽),这才是坠痛苦的
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爱因斯坦附体作者
7年5个月前 IP:四川
827864
引用 arminarlart33:
外55内51,半米长,设计燃料APCP。你这个发动机完全不需要这样,徒增重量和成本,
引用 xian333c:
碳纤维管导热性好还怎么隔热(滑稽),这才是坠痛苦的
谢谢,现在只加工了发动机管壁的一部分,我会重新再考虑k设计的
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HXKRRRR
7年2个月前 IP:北京
830562
碳纤维导热性是好,但是如果加环氧或者酚醛浸渍的话就是优秀的烧蚀绝热材料。
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