喷气推进
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十月火箭发射概况(已完结)
暮光之羽 2017-10-6 18:39:38
经过不懈的努力,NW–2终于制作好了
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[修改于 1 年前 - 2017-10-06 19:31:10]

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2019-3-10 19:39:37
暮光之羽(作者)
30楼
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挖坟/最终事故分析:确实是由于经验不足以及做工不良导致的事故,列出以下事故因素

①最近把NW-2的事故喷管翻出来装入车床空转后发现钻孔严重偏心,喷喉上下跳动超3mm,这也就是出架后飞偏的根本原因。解决办法(购置一台车床)

②发动机的隔热层使用的是三层0.5mm云母纸,经事实验证除非消耗性隔热材料,其他隔热材料基本无效,发动机没经受住高温炙烤,已经暴露碳丝,但发动机的强度是可以的(纠正),在坠落前无燃气泄露。解决办法(使用PVC隔热层,发动机要进行多次试车)

③如贴图所示,堵头部分发动机被撕裂,经反复查看视频证明,堵头在落地前完好,碳纤维壳体强度可靠(虽然此次发射中只使用了一根贯穿碳纤维固定销),落地后由于杠杆原理航电舱将堵头连接处撬损(此时燃料未燃尽,这也就是为什么在堵头固定销长距离撕裂发动机的原因,撕裂口外有燃料残留物可证明以上现象)。解决办法(增加固定销,进行力学模拟)

④虽然很不想说接下来的弟弟行为,但……管不了那么多了

NW—2的降落伞(贴图中箭头飞出的白色物体)是3层PE地膜,降落伞绳使用16股1mm棉线,降落伞触发装置是一个水银开关,发射药是军工级bp

航拍装置由于不知道什么原因电池连接线脱落,导致未开机,GPS模块电量不足自动关机,无任何数据反馈。解决办法(系统性集成航电系统,加速度计姿态开伞,伞绳进行力学模拟,降落伞使用尼龙材料)。

⑤发射架上段无固定物,导致稳固性直线下滑,虽与事故无关,列入改进清单。

⑥纸质设计图纸中存在尺寸问题。解决办法(使用auto CAD标准制图)

下一项目本着容错、迭代的思想,加入了很多新的设计,完善了所有事故因素,数据严谨可靠

缅怀NW—2,迎来/曙光活体哺乳生物搭载计划/,我们拭目以待



2019-3-13 13:40:52
31楼
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加油

+1  科创币    暮光之羽   2019-03-13   一定
2019-3-14 18:38:25
32楼
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lz准备带小白鼠上天吗?

暮光之羽(作者)
33楼
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@山氰水溴对的,昆明小鼠

2019-3-16 18:13:45
34楼
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请问一下,燃料问题是怎么解决的?还有发动机,我想学习学习。谢谢

暮光之羽(作者)
35楼
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引用:Andyccr 发表于34 楼的内容:
请问一下,燃料问题是怎么解决的?还有发动机,我想学习学习。谢谢

项目完成后资料会全部上传的,请大家耐心等待

先打个鸡血

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36楼
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兄弟,可否加你QQ详细聊聊,我的QQ是1390810188

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