来水一下摩托车改装废气涡轮增压

最近迷上了大排量摩托,22天内从150cc换到了754cc(贝纳利752S),享受那种超车和加速的快感。

对公升级那种动力实在是垂涎,可惜囊中羞涩,只能动动邪念,准备在750的基础上加装废气涡轮。

坛子里有没有这么搞过的或者是想搞的童鞋?欢迎交流拍砖。

微信图片_20190804230730.png


网上找到的最小的涡轮,定了一个来研究研究。

微信图片_20190804230918.png


[修改于 1 年前 - 2019-08-04 23:09:53]

来自:科创生活广场 / 科创茶话
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2019-8-4 23:27:39
ehco(作者)
1楼

研究了两天,工程量还是挺大的,进排气管路改装就不说了,难度不大,就是费时。

关键在于减小压缩比(活塞改装)和欺骗ECU(送给ECU修改过的氧传感和进气压力数据),准备先搞个ECU外挂出来看看。

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2019-8-5 0:04:40
2楼

查了一下贝纳利752压缩比大概在11.5不算太高,加个离心式机械增压还是靠谱的,在增压比不太大的情况可以不修改ecu。

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3楼

别花钱搞增压了,直接是1200CC以上的吧。不要怕控制不了。慢慢就适应的 。

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ehco(作者)
4楼
引用苦丁茶发表于2楼的内容
查了一下贝纳利752压缩比大概在11.5不算太高,加个离心式机械增压还是靠谱的,在增压比不太大的情况...

ECU还是要欺骗一下的,不然进气压力传感器一出现正值就直接显示故障。

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ehco(作者)
5楼
引用改装pcp发表于3楼的内容
别花钱搞增压了,直接是1200CC以上的吧。不要怕控制不了。慢慢就适应的 。

不是怕驾驭不了,是舍不得花这么多钱,公升级的动辄十几至几十W,我自认为我不可能在上面投入这么多的。

改个增压成本不会超过1w,而且科创人嘛,重在折腾。

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6楼

以楼主的机加工能力应该考虑一下低bypass的轴流涡扇模型😂烧烧航煤声音好听,美孚润滑尾气味道好闻。。。。

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7楼
引用ehco发表于4楼的内容
ECU还是要欺骗一下的,不然进气压力传感器一出现正值就直接显示故障。

确定是有进气压力传感器?现在都流行用空气流量计了

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8楼

现在公升级性价比最高应该是贝纳利1130,进口的,天津港大贸车不到8万

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ehco(作者)
9楼
引用苦丁茶发表于7楼的内容
确定是有进气压力传感器?现在都流行用空气流量计了

是的 贝纳利全系都是进气压力传感器的

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10楼


感觉这样需要重新标定一下电喷系统,缸体是否需要强化一下?

从125换到1200再换回110踏板的车友路过,佛系骑车,动力随缘。


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2019-08-06 13:38:52
11楼

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加工个动力输出组件 准备在小钢侠上来个机械增压😁

低增压模式电脑就暂时不动了

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ehco(作者)
12楼
引用xj198398xujing发表于11楼的内容
加工个动力输出组件 准备在小钢侠上来个机械增压😁低增压模式电脑就暂时不动了

牛人 期待您机械增压的效果 好的话不行我也用这种方案算了

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2019-08-07 15:01:18
13楼
引用ehco发表于12楼的内容
牛人 期待您机械增压的效果 好的话不行我也用这种方案算了

牛人不敢当 有空多交流下

本来也打算用废气涡轮不过看了一圈 现在能搞到的废气涡轮恐怕不是150排量能够吹得动的 所以只好机械增压了

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2019-08-08 16:44:41
2019-8-8 16:44:41
14楼
引用ehco发表于1楼的内容
研究了两天,工程量还是挺大的,进排气管路改装就不说了,难度不大,就是费时。关键在于减小压缩比(活塞改...

一个涡轮要多少钱呢😂

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2020-01-13 14:32:11
2020-1-13 14:32:11
15楼

话说废弃涡轮国外有改装套件,我以前骑的RC390就有从46匹增压以后就是60匹,无损改装,你可以参考一下那个方案。

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2020-01-16 23:08:28
2020-1-16 23:08:28
16楼

老大搞了台752啊  感觉改动压缩比简直就是大工程……没有好方案…… 不过这小涡轮是旁通还是变截面的?

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2020-04-22 04:39:25
2020-4-22 4:39:25
17楼

752还是算了 我和楼主一款车  先解决ecu之后再谈增压的事情  一万转掉差点干不上的机器 ecu搞通 增压才有效果 不然会限制供油系统 给油都不给转上去 请问一下大佬们知道比较合适踏板车的机械增压吗? 我觉得小踏板可玩性高一点 


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