关于液氧乙醇(95%)火箭发动机设计计算的时候喷管特征速度和收缩比的取值

这几个月我在设计一台2000N的液氧乙醇火箭发动机

关于在进行发动机喷管设计的时候,喷管的特征速度C*和收缩比的取值范围该取多少?

大家讨论讨论

IMG_20190803_175952.jpg

这是发动机的设计初稿(有待改进)

来自 喷气推进
2019-8-5 08:57:12
1楼

怎么增压?电泵吗

室压有多大

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dkhtt(作者)
2楼
引用 UICalculus 发表于 1 楼的内容:
怎么增压?电泵吗室压有多大

碱少喉部面积,减小质量流量都可以达到控制燃烧室压强的目的,室压3Mpa

电泵设计太复杂,液氧温度太低了,普通的电泵不行。还是要用挤压循环


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3楼

地面试车挤压还行,真要发射的话有效载荷就少很多了

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4楼

大系统工程,的确应该先攻最关键的。

[修改于 4 个月前 - 2019-08-05 11:07:39]

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dkhtt(作者)
5楼
引用 UICalculus 发表于 3 楼的内容:
地面试车挤压还行,真要发射的话有效载荷就少很多了

只是用于地面试车,发射以后再说

这几天才开始做喷注器和点火器

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6楼

C*的取值要跑跑cpropep,收缩比要根据实际情况选取,比方说按喷嘴之类的尺寸。可以取10~20之间

21-20-29-287679.jpg
21-20-29-287679.jpg


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dkhtt(作者)
7楼

我收缩比取的是4这个是不是太小了


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8楼

什么喷嘴


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dkhtt(作者)
9楼

抛物线拉瓦尔喷管

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2019-09-08 17:23:41
2019-9-8 17:23:41
10楼

你打算用什么材料做

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