关于液氧乙醇(95%)火箭发动机设计计算的时候喷管特征速度和收缩比的取值
dkhtt2019/08/05喷气推进 IP:四川

这几个月我在设计一台2000N的液氧乙醇火箭发动机

关于在进行发动机喷管设计的时候,喷管的特征速度C*和收缩比的取值范围该取多少?

大家讨论讨论

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这是发动机的设计初稿(有待改进)

来自:航空航天 / 喷气推进
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1
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~~空空如也
UIC
4年9个月前 IP:浙江
861804

怎么增压?电泵吗

室压有多大

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dkhtt作者
4年9个月前 IP:四川
861806
引用UIC发表于1楼的内容
怎么增压?电泵吗室压有多大

碱少喉部面积,减小质量流量都可以达到控制燃烧室压强的目的,室压3Mpa

电泵设计太复杂,液氧温度太低了,普通的电泵不行。还是要用挤压循环


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UIC
4年9个月前 IP:浙江
861808

地面试车挤压还行,真要发射的话有效载荷就少很多了

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虎哥
4年9个月前 修改于 4年9个月前 IP:香港
861812

大系统工程,的确应该先攻最关键的。

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dkhtt作者
4年9个月前 IP:四川
861818
引用UIC发表于3楼的内容
地面试车挤压还行,真要发射的话有效载荷就少很多了

只是用于地面试车,发射以后再说

这几天才开始做喷注器和点火器

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LS
4年9个月前 IP:广东
861823

C*的取值要跑跑cpropep,收缩比要根据实际情况选取,比方说按喷嘴之类的尺寸。可以取10~20之间

21-20-29-287679.jpg 21-20-29-287679.jpg


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dkhtt作者
4年9个月前 IP:四川
861824

我收缩比取的是4这个是不是太小了


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LS
4年9个月前 IP:广东
861826

什么喷嘴


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dkhtt作者
4年9个月前 IP:四川
861833

抛物线拉瓦尔喷管

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yuanfeng
4年8个月前 IP:湖南
863492

你打算用什么材料做

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