好的，回去贴上模拟数据

额，刚刚才发现SRM里面喷燃比竟然填错了...导致后面一连串数据全部重算...

重新计算得室压2.36MPa（不过室压竟然这么小，匪夷所思啊）

原来想重新设计一下喷管的，但看了看感觉原来的喷管虽然欠膨胀严重，但还能凑合着用... ...

上数据：

》壳体计算（还是按3.6mpa算的）

》SRM模拟压强和推力

》论坛工具/其他程序的模拟

总体来看，最大推力在140N左右（折半...）比冲大概120s左右...

其实最好还是把壁厚加厚一点。

首先，厚壁安全性更高一点，可以很有效避免一些突发的波动导致炸鸡。

而且像你这个结构，管子需要车制，会比较浪费。

另外，喷管口可以适当改小一点，出口压力不要整得太低，现在的喷管出口还是太小了。

谢谢建议！

PS：刚刚调整了一下喷口尺寸，把出口压强调成了近似大气压

6061在120℃左右就开始掉强度，一定要注意绝热层的设计。

嗯，除了传统PVC隔热层外，有几个关于隔热层的新设想

（其实只是没找到合适的PVC管...）

1. 用玻璃纤维编织布可以做隔热吗？玻璃纤维胶带呢？

   这两个都比较便宜，还可以适应所有尺寸的药柱

2. 用tb上的3640环氧管做隔热层如何？

   百科上宣称耐热能达到130℃以上（碾压PVC），管材也很好买
   

1.玻璃纤维编织布或胶带肯定不行，因为它完全隔不住高温高压燃气。但是玻纤可以作为填料增加绝热层的耐烧蚀性能。

2.环氧管在绝热性能上不比PVC强，并且在火箭燃料的燃气冲刷下，130度的耐热可以忽略不计，相比PVC的主要优势就是不会释放氯化氢了（但是在燃烧室那种负氧平衡的环境下可能烧的比PVC慢点，这个要实验才能确定）。

考虑到火箭发动机的绝热层主要应该靠烧蚀带走热量（而不是纯粹隔热），含填料的酚醛树脂应该性能尚好。最佳选择（也是目前军用固发标配）是含填料的三元乙丙橡胶。此外，我还设想过含填料的硅橡胶，但未做过实验，不知性能到底如何，如果感兴趣的话值得一试。