RT,塑料机也搞过几个了,最近打算搞一个金属火箭发动机
理论计算
SRM仿真得最大室压3.6MPa
壁厚计算器取安全系数5,算得壁厚1mm
论坛工具计算得喷管形状
数据
外径:最大36mm
内径:30mm
装药:2节30*75KNSB内圆孔(8mm)药柱
材质:
喷管/堵头:316不锈钢车制
壳体:无缝6061铝管车制
固定方式:16颗4*10螺丝(没画上)+30*2硅胶密封圈
图片
不多说,看图...
以上就是我的设计,如果有不安全/不合理的设计一定要交流下...
怂... ...
额,刚刚才发现SRM里面喷燃比竟然填错了...导致后面一连串数据全部重算...
重新计算得室压2.36MPa(不过室压竟然这么小,匪夷所思啊)
原来想重新设计一下喷管的,但看了看感觉原来的喷管虽然欠膨胀严重,但还能凑合着用... ...
上数据:
》壳体计算(还是按3.6mpa算的)
》SRM模拟压强和推力
》论坛工具/其他程序的模拟
总体来看,最大推力在140N左右(折半...)比冲大概120s左右...
引用 Syscus-AC 发表于 9 楼的内容:
嗯,除了传统PVC隔热层外,有几个关于隔热层的新设想(其实只是没找到合适的PVC管...)用玻璃纤维.....
1.玻璃纤维编织布或胶带肯定不行,因为它完全隔不住高温高压燃气。但是玻纤可以作为填料增加绝热层的耐烧蚀性能。
2.环氧管在绝热性能上不比PVC强,并且在火箭燃料的燃气冲刷下,130度的耐热可以忽略不计,相比PVC的主要优势就是不会释放氯化氢了(但是在燃烧室那种负氧平衡的环境下可能烧的比PVC慢点,这个要实验才能确定)。
考虑到火箭发动机的绝热层主要应该靠烧蚀带走热量(而不是纯粹隔热),含填料的酚醛树脂应该性能尚好。最佳选择(也是目前军用固发标配)是含填料的三元乙丙橡胶。此外,我还设想过含填料的硅橡胶,但未做过实验,不知性能到底如何,如果感兴趣的话值得一试。