KC908不太耐摔是早已发现的问题，虽然最近做了一些改进加以提升，但仍然没有达到非常满意的程度，需要通过试验搞清楚短板在哪里。

于是给我平常用来体验的KC908B就成了试验道具。过程如下（在拍视频前其实已经在更大高度摔过很多次了，才想起干脆录个视频）：

KC908B的抗摔问题.mp4 点击下载 ‎

看起来，电池盒是目前的短板。不过平常不太会这样暴力，一般的磕碰震动问题是不大的。实际上对电池盒的致命一击应该是连接器向下的那一次，没有橡胶减震，直接铝壳碰地，加速度估计有几百G，视频中也可以看出顶部的簧片被压得更扁。

电池盒是唯一的非定制结构件。如果要重新设计，主要的问题是整机结构已经定型，没有富余空间高度，因此无法封闭塑料底部，效果不会太好。一个简单的改善办法是在簧片周围衬一圈垫片，减少簧片的压缩率。

总之，通过近期的一些改进，我对908的抗摔能力又有了信心。