超过40mm,喷管材料的话最优选是酚醛树脂(电木)加石墨衬喉。兼具轻质量,耐高温冲刷的优点。
如果非要做金属喷管的话,可以用45#钢
入坑也有一段时间了,回想当初的天真到现在其实也很不容易经过一段时间的学习我也设计出了我的金属发动机
设计部分(感谢@の的帮助)
上图
仿真
经过一段时间的资金筹备,喷口堵头也加工出来了
花了150元感觉还不错
发动机数据:
管体6061铝合金无缝管长180mm
内41mm 外46mm
喷口堵头均采用铝合金6061
喷喉直径7mm
收敛角90度 扩张角19.85度
喷口长40mm
堵头长25mm
隔热采用40毫米pvc
密封圈40mm
药柱
两段55mm药柱中孔8mm
但剪pvc时有趣的事情发生了剪刀剪不平
锯子锯结果.......
终于费了好大的力气剪完pvc开始制作燃料knsb(过程就不多说了)
燃料测试
ee5f0eb6d826e7c85490c0c683bc50d9.mp4 点击下载
烟很大差点呛死我
两段knsb燃料制作完成用保鲜膜包住防潮
组装
先把试车台给装好
测试传感器
ac909b980f15c2d9cb0a6f148a0df740.mp4 点击下载
随手一摁的感觉没问题
现在就开始组装发动机
装密封圈
打上螺丝固定
完成准备上机
结果装完发动机测试推力采集系统.....
中途出现问题只好改方案
有点简陋
就只能用电子称来测
试车
拿上东西准备出发
到达场地简单的布置后试车开始
2022-07-25 003133.mp4 点击下载
现场的声音巨大
粗略看了一下最大推力是8kg与仿真有一定差距可能是制造工艺原因后面改进一下
试车后处理
喷口已经融化变形了
经过简单处理堵头和管体可以再次使用但喷口就惨了......
铝合金熔点660摄氏度而knsb燃烧温度高达1200摄氏度
所以喷口变形也是正常的
所以大家一定记清楚铝合金不适合当喷口
后面将换一种材料(有什么推荐么
)
总结
这次试车整体不错(除了推力采集部分)但没有得到完整详细数据采集卡关键时刻掉链子
发动机整体性能还有待提高,喷口一定不能采用铝合金不然秒废。接下来就是开始设计火箭升级发动机了。
便宜的材料可以用酚醛,knsb想复用喷管可以用304加石墨
讲实话刚想赞这个喷管真好看 发现是铝合金的铝合金硬度低耐热低,兼具了不耐冲刷,不耐高温的特点,显然是不能作为喷管的。
试车台过于简陋了。建议LZ做个漂亮的试车台,采集卡可以买爱好者现成的设计。
另外这是楼主入坑之作的话,大赞。诚然,新人能做成这种程度绝对有前途
超过40mm,喷管材料的话最优选是酚醛树脂(电木)加石墨衬喉。兼具轻质量,耐高温冲刷的优点。
如果非要做金属喷管的话,可以用45#钢
讲实话刚想赞这个喷管真好看 发现是铝合金的😅铝合金硬度低耐热低,兼具了不耐冲刷,不耐高温的...
是的,意见很好,采集卡是小明设计的。不过试车台真的要好好设计了(还是因为资金原因)现在喷口改45#钢了大概过几天就可以再次试车届时数据就会跟详细一点。酚醛树脂也想过就是不知道在哪加工
。最后万分感谢!
直接剪也不会剪成这样啊......不需要加热剪刀再怎么也剪不成这样吧......
反正我每次都加热一下,主要是入坑之前看到过一个安装管道的工人加热了一下,然后我就记住了…可能他的剪子有问题?
话说lz剪管子的方式貌似不对,我一般都先剪到刃口稍微剪开管壁,然后绕一圈,再轻轻一掰就可以,这样剪出的效果相当好
哪里加工的堵头喷口呀这么便宜?我之前弄的30多毫米的发动机,喷口堵头还有机身加起来600多了
嘉立创可以做很多材料的加工,大家可以关注一下(不是打广告),个人觉得这个平台有点潜力但是没有尝试在那加工过,希望有购买过的分享一下心得哈哈哈哈
顺便夸一下楼主做的真的不错,后面将试车台做好一些,整体制作到测试的环境都会很不错的!
喷口材料采用不锈钢316L(熔点大约1400℃)实用又划算,用环氧树脂+氧化铝粉末做成的喷口也可以
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