sniperjack
十步芳草
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科创币
2006/06/12注册,2 个月前活动
只要中国旅游团找不到的地方人都少

总体来说,京都铁道博物馆是一个专业性很强、内容十分丰富的博物馆,适合火车爱好者前往参观,如果每件东西仔细观看琢磨的话,可能需要2天时间才能把整馆参观完。

最后发几张胶片机拍的,尼康FM2,35mm F2.0,富士C200负片END


外面还有一个蒸汽机车库房,日本国家指定的重要文化财产扇形车库,是日本历史最悠久的钢筋混凝土建筑。车库共有共20孔,陈列着原运行于日本各地的各类蒸汽机车18台,大部分都还能运行。都有专人负责保养,车况有保障,每天都会有一台蒸汽机车可以游客付费体验,到外面专门的路线上跑一圈从1960年代后半叶起,日本铁道逐渐淘汰蒸汽火车,为了动态保存列为重要文化财产的蒸汽火车,并且用活位于梅小路机关区的扇形车库,于是...

video蒸汽机模型演示,动作一次以后需要60秒技能冷却videovideo几种车型的电弓演示video道口的控制也可以愉快地玩耍此外一楼还有很多历史物件、互动实物展出,二楼还有模拟驾驶,由于时间匆忙,只能走马观花

这架火车放在地坑上面,游客可以在地坑里参观车辆底盘构造这是现在仍旧在服役的车头,从大阪到京都会搭乘EF66-35直流区间电车,制造年份:1974年,制造地点:东洋电机制造·川崎重工,这是自1968年制造的量产机直流区间用电力机车,以东海道、山阳本线高速货运列车牵引为中心,也曾用于牵引卧铺特快列车。地坑实景“出云”那台驾驶室内部这个驾驶室也能进去,奈何里面挤了一群日本熊孩子,就没去拍照了认得出这个的...

先说明一下,这个博物馆内的模型全部是实物,所以日本人做事细致认真这点我是很佩服的英国产蒸汽机车,制造年份:1881年(明治14年),制造地点:Kitson公司〈英国〉,这是最早用于坡道路线的蒸汽机车,全长8.8米,1964年(昭和39年)退役。这个算是火车老前辈了大厅里三个车头,内部及驾驶室可以参观,可以换上不同时代的司机服装拍照。左边那台蓝色的是目前还在运行的特急列车电车,是当年实现运营的世界最...

在做去日本京都旅游攻略的时候就看到这个有趣的博物馆介绍,好在离住的旅馆很近,三四个街区,走路就到了。博物馆坐落在以前京都二条火车站的旧址上,2016年4月29日开馆,占地面积约达3万平米,前身是梅小路蒸汽机博物馆和大阪交通科学博物馆。京都铁道博物最重要的看点,就是收藏和展出了53台不同时期具有代表性的日本近代车辆,包括0系列新干线的第1号车,运行时速达到300km,曾被收入吉尼斯世界纪录大全的50...

老虎名言:“我都不晓得那100A的电源拿来做什么,只有烧电焊”

百撕不得其姐[s:274][s:274][s:274][s:274]

同问,感到特别奇怪。。。。

既然都用贴片了,空间能否再压缩?

LZ我上门自提[s:274][s:274][s:274][s:274]

工信处女干事每月经过下属科室都要亲口交代24口交换机等技术性器件的安装工作

聚四氟乙烯

#{r=293099}

#{r=293635} 凑个热闹,顺便请教一下花名。

反正我是不喜欢这种类型,但是我知道坛子里有人喜欢。#{r=104117}

才带着朋友拿了一台,成都价格4050。

亲测nik software的dfine滤镜去噪点是很不错的。

仍有一台Kenwood 20Mhz示波器在地下室里生锈。

换个镜头需要多久?

敢于发自己的作品是好事,请你下次要想办法拍得更锐一些

糊片居多,请下次拍清楚一些

手机还是买山寨吧

从某摄影群中转载,请大家发表看法。#{r=57727} #{r=57728} #{r=57726} #{r=57729}

关键是MM搭车坐哪里?

周末在本地华联家具卖场拍的#{r=57420} #{r=57421}

喷子不是射流的,无爱。。。

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