金坷仙
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2010/08/13注册,1 个月前活动
鄙人简单的看了下,个人认为,两个电路还是不一样的。具体如下:1.续留回路不同,(三水合番)兄弟的电路就是我说的谐振在高次谐波上的方案。(三水合番)兄弟的电路每半个谐振周期是可控的。2.Rb老哥的正反向并联二极管其实等效就是一根可以正反向过电流的导线。 3.其他是不是一样的我认为Rb老哥可以将主楼的电路谐振在5次谐波上,如果结电容上的波形也是类似方波的那两个电路就是等效的。 4.仅仅是一些技术随谈,...

不一定非要谐振在基波上,门级谐振也可以谐振在其他频率上,这样占空比也可以调。

可以做,控力矩就行


非常感谢分享,E类功放设计不是很困难,难点难在高频TC系统的负载特性是动态的,而E类放大器负载网络是固定的,

用同步buck结构,配合模糊PID算法可以很好实现,我曾经有项目上实现过40A输出

好眼力,老外的那个图上确实标反了,不过实际那一对三极管确实是那样用的

没有反,NPN三极管和PNP三极管都是作为射极电压跟随器状态的,这种结构虽然没有电压放大作用,但能有效的减小输出阻抗,增强驱动能力。

可以加我QQ互相交流学习下的[s::lol]

产品要考虑成本问题嘛,靠用发烧级的器件实现普通器件就能实现的太过沉余,世纪上460,450这些器件跑4MHZ,5MHZ一点问题也没有,IEEE里面右面1998年的博士论文里面的KW级的5MHZ的DE类放大器就是用的IFRP450。

你从哪里看到是用460跑的么,有图有真像,论坛里一堆人只知道拿着别人的电路照抄不思考问题当然不知道哪些器件的潜能,具体460的潜能有多少建议您看下460A的参数,比460LC速度快多了,图上那个跑8MHZ的MOS是STW10NB60,高频TC也不是什么很神秘的东西,多思考下大家都能弄出来,但是TC始终只是个玩具而已,没有太大的实际用途。

多项式拟合[s::lol]

用matlab建模后进行多项式拟合效果会不会更好呢?[s::lol]

增量式PID err[0]=h_speed-speed; carspeed=(int)((motor_i*err[0])+ (motor_p*(err[0]-err[1]))+(motor_d*(err[0]+err[2]-2*err[1]))); err[2]=err[1]; err[1]=err[0]; outpwm+=carspeed;

位置式PID typedef struct PID { int SetPoint; // Desired Value float Kp; // Proportional Const float Ki; // Integral Const float Kd; // Derivative Const int LastError; // int SumError; // } P...

强烈建议加上MCU配合模糊PID算法实现动态跟踪,让磁铁在空中跳舞[s::lol]

能加你QQ吗,想交流学习下,我的QQ1002499414

牛啊,全波整流后电压有310V了,按照标注class E算过来峰值电压也有1000多伏了,用的啥MOS呢,这耐压好牛啊

不是坑,参数设计好后电路一搭就出来了,你之所以没有调好是因为没有解决栅极电容的非线性问题,我的那个8MHZ的就是CE推CE结够

用一级功率的classE作为驱动级效果会更好,那个8MHZ的就是这样配合460跑出来的[s::lol]

还有你的市电版本是半波整流结构吗,表示很感兴趣,如果是,功率因数你是怎样控制的

老外的那个图其实设计也不是很合理,效率,以及电压增益都没有达到很好,具体你可以建模整定好参数后再搭出来看效果,还有就是接地与否都可以用一个模型解释,实际我发现都是同一个模的解

好久不见啊,你又调出不错的效果了啊,现在我已经对高频tc进行了完整的建模,低电压就可以启动,而且效率更高,论坛里流传的图以及老外的部分图都不能算是E类结构。因此效率都不是很高,我用标准ckassE已经可以跑出8MHZ了

两级Class E结构,具体就是调试了

一定,谢谢支持哦[s::loveliness:]

那呢,后面是信号源,示波器,LCR电桥,我们这苦逼的学校,有网络分析仪也不给用,郁闷死了

暂时就不公布图了,后期会以套件的形式发放,具体想研究可以了解学习下class E

两级标准Class E结构

旁边的那台仪器是LCR电桥[s::lol]

发下前段时间调试的一个8MHZ的TC小试效果,供电电压27V,不到25W的功率,原谅我没有好的电源高点的电源测试[s::Q][s::Q]#{r=234217}

不错啊,希望能加你好友交流学习,小弟表示很感兴趣
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