xj198398xujing
盖世豪杰
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2007/07/19注册,25 天前活动
一般喷口的工况极其恶劣不建议使用铝等低熔点金属 最低也要用45#或是40Cr(我试过就算用A3在RAP条件下也能扩孔0。05以上)如果条件允许可以上316  不锈钢虽然强度一般不过耐热好抗烧蚀也不错铝就算了 扩孔了会使推力大幅度下降材料减重节约了的那点重量对于推力下降基本可以忽略

前部分有关内孔的变截面计算有参考价值至于旋转惯量对于小的发动机影响很微小并且探空火箭很少做大幅度机动所以惯量基本可以忽略

云南人民电贺论坛百尺竿头更进一步![s:182]

这是过氧化钡+AL 的实际点火效果这个药剂能用烟花导``火``索``直接点燃

从燃烧后的燃料看可能出现了声振能否上一下燃料内孔和喉部的尺寸形成锥孔的主要原因可能是声震荡引起尾部侵蚀燃烧导致燃烧淬灭这个应该说是比较幸运了 我的发动机基本一出现声振马上爆 还没出现过淬灭完好保存的情况地面试车出现的情况可能是一阶段和二阶段之间的燃料层厚了一点并且喷燃比略小导致第一段燃料燃烧完成后转变为端面燃烧加之喷燃比不够 使燃烧室压力下降 RAP属于中压型燃料燃烧压力不足的情况下燃烧速度将大幅...

哈哈 一家大小齐上阵啊 羡慕LZ啊

这个ms还没出现,真正的马赫环请参考ehco的帖,不过鼓励一下

X发现在落伍了只能精神上支持一下论坛家里压力大啊 还得考虑下一代问题[s:99] [s:117] 不过现在也在积极努力希望有朝一日能能当一回那个  高烧米人 ^-^

感应必须要追频 特别是你这个图是并连谐振没锁频必炸除非要是你用10倍的于加热电流的管用大余量来防止过流但是这样的话那就没什么效率了还有功率变换的问题 没有功率变换的的话需要很大电流的直流电源这个需要的银子肯定不少 电流大了对线路的要求也会大很多另外还有一个功率问题 就我的看法几百W的感应加热就没必要弄了 抛除器件损耗线路损耗在加上偶合损耗真正用到加热上的就所剩无几了 我的基本到2。5KW的加热装置...

高压气瓶的的死质量比较大用与姿态控制有点得不偿失 如果需要用这种形式来进行姿态控制可以使用微型燃气发生器把几个或是几十个集成为一个控制单元用弹载计算机控制击发  这种控制方式已经使用在一些高超音素的反坦克导弹上应该比较成熟

仅仅靠这样一点点高差的压力来压入推进剂回火是必然的建议变为泵送  现在淘 X上的隔膜泵也不是很贵并且压力也不错

X射线这个估计不很好弄,主要是屏蔽房。而且按照现在的情况恐怕只能用胶片显影这样运行成本也会比较高到不如试验一下超声探伤 这个的仪器和运行费用都比较低 只是判定会困难一些

呵呵 由衷的祝贺啊终于破了音速 终于我门坛也要像超音进军了  激动[s:240]

另外还有比较折中的方法就是用蜗轮发动机做为一级把二级固体火箭发动机送到10KM以上一级用定位系统回收 二级抛弃这样可以节约很多发射成本

报名参加2组看来也只能参加2组了  呵呵其他的心有余力不足 唉

燃烧数据是高压下的  常压的没有意义啊 是分析发动机视频的出的结果 (因为燃速测量装置还没有修所以没法得到更精确的数据) 所以只能估计是在3到4之间降速是通过添加惰性燃料和负催化剂实现的 比如加1%的碳酸钙燃烧速度就会大幅度降低不过现在还没有弄清楚负催化剂的添加量与燃烧速度降低幅度之间的关系

至于回收 在100KM的条件下就算是经过了精密的计算在没有其他的设备的协助下回收的可能性几乎为0  所以没有必要考虑什么回收问题 发射这个火箭的目的仅仅是为了得到他的弹道数据并且验证实现100KM飞行的可能当然 上面说的只是初级阶段的设想在得到上面的数据之后经过改进也不排除在可控条件下把测量仪器送到100KM甚至更高的可能

慢燃RAP可以通过改变配方实现现在的RAP已经可以做到在正常发动机燃烧状态下燃烧速度下降到3MM/秒到4MM/秒(原始配方燃烧速度接近10MM/秒)也就是说30CM的燃料柱在半断面燃烧的情况下至少可以持续1分钟以上,添加少量AL的比冲也能接近260 做为探空发动机燃料完全没有问题另外在初始阶段完全没有必要爆发到M1以上  因为在接近地表的空气密度下要突破音障并且在超音速条件下加速飞行需要消耗巨大的...

如果单是想把载荷发射到100KM的话EHCO你自己应该可以弄了 呵呵两级RAP或是7013  常规燃料 燃气或是燃气延时分离(不含AL  因为加了AL对喷管冲刷烧蚀加剧)8CM以上发动机 浅内孔 半端面燃烧(现在的RAP在稍微改变配方的条件下 药径28内孔10的药柱已经能燃烧1。6~2秒 所以半端面燃烧工作30秒甚至1分钟应该不很难)小喷燃比(限制在120~150以下减轻发动机重量)采用合金烧结喷...

把模具底部稍微密封一下在卸除真空之后燃料就会在大气压力的作用下填满整个模具了只要真空度够的话基本都没有死角 不过用这个方法浇注小的药柱到是个不错的选择呵呵EHCO老大的PVC燃料进展怎么样了?这久都忙死了没时间上网

饿这设备……比我的强多了这个才是真正的厂长嘛我就免了[s:222]

更新一下这久家里搞房子忙的吐 基本都没时间弄原来提到的稳压阀泄露的问题已经解决 把原来的平铝塞换成了锥塞 并且接触面进行了研磨 现在稳压效果比较理想了油压实验已经做了  加压到了15MPA从本体情况上看应该还能在加力不过我的试压泵实在是吃不消了 取1.5的安全系数气压应该可以到10MPA够了  呵呵 但是用气实验又出现蛋疼的问题了 漏!!!!才加到4.几MPA就漏了 [s:241] 当初又是图方便...

双基MS还没人研究以前到是做过一点 不过只是用于发射  推进剂没试过

LS建议很不错考虑中不过需要一根高压胶管  这两天有时间去做油管的地方考察一下另外装置本体已经完成现在正在做测试付件 和准备进行装置的油压实验

ABC终于回来了  欢迎啊[s:222]

感谢LS的提醒这里在做卸压阀的时候也遇到点点问题  就是阀芯与本体之间接触面的密封 原打算用四氟不过发现太软 现在用了铝又出现泄漏 蛋疼……用恒压燃烧蛋主要考虑到实验成本的问题 (可以把药条做成比较细的进行实验  这样一定量的药可以重复很多次 得到的结果也比较准确 要是用发动机实验的话虽然能把发动机做的很小但是用的药应该不会比细药条要小把 这样实验的重复次数就不可能很多了 并且浇注发动机的药柱比在...

强烈赞扬LZ不过这里提个小建议石蜡做燃料这个似乎不是很好 石蜡的熔点很低融化后容易被燃烧室气流带到燃烧室外才燃烧 这样使发动机效率下降   所以LZ的发发动机基本没有形成比较有效的燃烧 喘燃非常严重建议更换成树脂类燃料并固化 还可以在固体燃料中添加少量氧化剂使燃料能够保持缓慢的自持燃烧这样就能用加减液体氧化剂来控制发动机的燃烧情况

好的呵呵谢谢了

随便什么语言拉  只要能用就成  呵呵定时精度只要有10MS的精度就可以了低了浪费 感谢啊

就是恒压燃烧  恒定容器内的压力 逐级升高测量燃烧速度17个厚的45都爆了 阿弥托佛 你也要多注意安全啊[s:257]悟现在还有很多的问题没解决出数据可能还需要一段时间 呵呵  我尽力而为
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