FROZEN巨擘
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如有需要,可加俺的q 1463762824 。。。但因为各种事务,只能尽量做到实时回复,请见谅 :)

2015/02/06注册,1 年前活动
建议减小喷燃比,20MPa完全没必要,固体发动机内压一般都在7MPa左右,此发动机建议选择更小的设计内压。 另外这个铝壳的最大承压是多少?20MPa感觉已经吃透了安全余量。 还有铝机的热防护是最困难的,没有特别设计,发动机基本是完蛋,被烧穿,特别是两边堵头连接的地方。

过了这么久,才仔细看过了,的确有漏掉V的错误。不过只限于最后一步计算S2因粗心写漏了,导致公式里的比冲不见了。S1根本没必要用到V,错误只存在于最后一步粗心写漏了V,导致比冲消失,其他过程都没有错误。 在你的计算过程里,我看出了你似乎并没完全理解我的整个推算过程,为了复合我那个错误的结果,硬生生给S1加了一个V。自然大家都会犯错,改过就行。 下面才是最后一步正确的过程: #{r=...

祝贺,首先发射非常成功!期待后期的数据公布,还有不知发生的问题都找到原因了没。


骨架是激光切割?

经历过无数次发动机爆炸的巨响洗礼的我来说,60多克,就是一个小鞭炮罢了,除非极特殊情况,根本伤不了人,老师只是会吓唬人罢了,其他还会什么还真想不出来了。拿出你的专业精神去谈,不用紧张。 另外在学校测试都不知道会不会炸的东西,这安全意识有待提高,这要有围观的,影响更大了。 其实老师的觉悟也是个问题,我高中小伙伴在宿舍区点了半小罐(大概30多克吧)氯糖玩喷花想装逼,然而一点...

给张特写看看,上面的图都看不清啊。

小题大做了,你这单是轴承就是人家一个试车台的成本。。。

毫无发动机的固定设计喂,发动机极有可能会飞掉的,很危险啊。一定要把发动机牢牢地固定在是车架上(还要保证能滑动)。

新神作啊,看起来航电分 图传 和 姿态 两部分。好像图传部分连接还是接口的,直接焊在一起保险一点吧。 好像通过实时图像找落点会方便很多?

> 引用 记忆定格 : 建议楼主多在论坛里学习,虎哥就建议大家遇到问题不要轻易提出,而是应该通过思考、学习自己尝试去解决,当然也不是说不可以提问,但是楼主提问的大部分问题都可以在论坛里找到答案,虽然自己寻找答案会比提问花的时…… 这个是对的,有自己的是思考是必须的,白痴的问题,基础的问题,自己悟,悟到了才是自己的。不过呢,一旦有自己实在困难无法解决的实际问题,还是要大胆问,这时就像一层...

1.你这是固液点火,性质跟固体不一样的,且过程更复杂,恐怕还得LZ自己琢磨琢磨了。 2.LZ给的基础数据太贫瘠了,按经验都推不出。。。这个问题涉及的方面太多了,期望的燃料体积?质量?比冲?90s=发动机工作时间 or 火箭离地到落地 or something else?虽说准确计算是不太可能的,不过数据足的话,还是可以通过一些辅助计算加经验判断给出一个参考值。 3.喉衬、喷管部分可以参考Q...

个人想过重启的,毕竟是个很有意义的比赛。不过连总局都搞不定的东西,还是从长考虑吧。

关于喘燃,最近根据一些经验和所知,花了点空闲时间构建了一个简单的数学模型,已经能定性的解释一些现象(包括喘燃),甚至预言了一些之前可能考虑不道的情况。如果模型是正确的,就有可能定量计算出一些发动机重要的参数(其实通过一般方法也可以求出,不过是更直观了),以后有时间发出来讨论讨论。

按照现在网络的发展速度,kc一家独大的环境很快将不复存在,如果不抓紧改革,肯定不行的。。。

不错,终于说到了重点上,其实本帖重点是讨论“为什么题目的算法是错的,错在哪了?”,对于如何推导出公式可能反而不是这么重要的(可能都被我帖子里的话误导了。。。)

我资料里有。。可能6月中旬后才有空。。。 不过还是建议把问题发上来,个人问题也是大家的问题,这样更有借鉴意义。

完全可以自己动手的,如遇上实际问题,俺会尽量提供帮助的!

最近一直都在持续关注本版的建设问题,支持虎哥的建议,不过我认为仅仅是建议还是远远不够的,必须要有实际的引导措施,愿意为建设出力。

我是用面积法来求y的所有值得和,所以速度只是y的值,不乘x上的N/n怎么和后面的积分面积划等号?微积分基本定理,是用来算积分面积的的,并不是对数求和。 具体你说的v的错误我不清楚在哪,麻烦截个图,仔细讨论讨论。。。

数据丢失很可惜,以后是一定要避免的。 其实LZ的整个项目很不错的,就是把帖子发砸了,很多KCer想看的东西都看不到(我之前提到过的),这也是为什么帖子会这么冷清的主要原因。 还有就是个人比较感兴趣的八木天线寻踪部分(应该也是很多KCer感兴趣的,其实也是这个项目的亮点),之前希望LZ能仔细介绍一下(比如,整套装备组成,成本,预期,实际的使用过程和效果什么的),结果得到的回复较敷衍(对其他KCer...

有新想法是不错。 只是看似牛逼但实际不太可能,测出来的数据意义也似乎不大,准确性更堪忧。 另外我想过用磁流体发电机的原理测出实际排气速度,简单理论分析了一下,发现应该可行,但想想,好像没有一点意义。。。

一个更极端的例子。 以下都是这个帖子里小火箭的模拟 [url]https://www.kechuang.org/t/70970[/url] 帖子里已经把火箭的各项数据都写清楚了,还有发射视频等等。 首先是那个软件[attachment=263937] 射高达到了 4500m!? 呵呵 这个软件太过简陋了,连数据输入都及其的不标准,就是瞎闹。 [attachment=263935]...

没有这么简单吧,管材纵向受力是会形变发生弯曲的(类似于弓箭的弓),而且箭体越长这个现象越明显,就越容易折断,所以火箭的长径比一定要合适。另外超音速的话,受力最明显的恐怕就是尾翼了(即使没有偏转),然而这也是一般的火箭设计最容易忽略的地方,一般也是最薄弱的地方。

至少我在某宝看到的手持40km量级的都在2000R这样。。不知道LZ这个咋样,具体介绍一下?

整个计划应当鼓励,不过还有大量漏洞。 从帖子来看,发动机用SRM模拟得不错,不过亮点好像就仅此而已了(还有八目天线?),不过其他东西倒还真没见着,甚至连open rocket的箭体设计都没见着,发动机实测?发动机大图?火箭整体大图?关键部件大图?。。。有用信息极度缺乏啊,还得努力。

这个貌似不是open rocket吧,而是另一个。 这个软件的结果不准的,我用150g装药的KNSU火箭计算都能上到3000m。。。

突破音障没那么简单。而且即使真的有能力,这样的箭体设计早就被阻力撕碎了。。。

用力压是不能有效去除气泡的,流动性差的话更难。。。对于这个发动机来说堵头也是个大问题,这个好改。不过一旦药柱不合格,无论如何都会炸。。。 燃料合格了。

堵头不够牢,装药有气泡,后者占比更大。

八目天线都用上了,得2000R吧,一个定位GPS也就200R,就是不知道位置准不准,LZ可以测试一下。
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