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十步芳草
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沉贴太多,欢迎挖坟

2016/07/29注册,11 天前活动
其实用重结晶法恰恰就是为了减小晶粒,高粘度且不停产生大量气泡的液体里是很难析出大晶体的。但这是没有打粉机时才有意义的操作,残留水是非常头疼的东西,极少量就能影响燃烧

这明显是氧平衡的问题,TNT氧平衡很负,爆轰后会仍会留下大量可燃产物,如果爆轰的高温不会立即散去,在激波扩散开后,这些可燃产物会接触空气发生补燃,装药量越大,这部分可燃产物与空气的混合程度就越低,直径也大,产生持续很久的火球。而硝酸铵是余氧较多的榨药,爆轰后不会留下任何可燃产物,开始的火球其实是爆轰闪光,转瞬即逝,整个过程不会发生燃烧。

d版有Minor Scale的视频不,因为代号是音乐名词,不太好搜索,在油管上搜半天只搜到个排名PPT有点相关


性能不比钾盐高多少,吸湿性比AN还强,老老实实拿它制其它硝酸盐吧

这个问题其实大可不必由D版来反驳,动动手指查查和面粉结构元素组成类似的木材,结晶糖的热值一对比就能看出细化燃料提高表面能对燃烧热的提高微乎其微。反正我认为再怎么细化,哪怕细化成单个分子,表面能也不会超过将该物质的汽化热,甚至不会超过熔化热

从加工到皮米,飞米这段可以看出题主对物质结构没有基本的认识,想必对化学能的来源也理解甚浅。将可燃物细化对燃料能量的提升远不足补偿粉碎过程消耗的能量,真正的好处只有提高反应物互相碰撞的机会以提升反应效率,提高能量释放速率,但总能量并不会有什么显著变化。同时提高能量密度这个说法更不靠谱,细粉状材料密度肯定是远不及整块结晶或者液体的,往往越细假密度越低

纯度由运气决定,可能是工业一等品,也可能连硝酸钾都不是,即便买进口肥也未必能避免买到伪劣产品,我这几年买到过两袋伪劣硝酸钾化肥,其中有一袋就是以色列进口的。判断纯度的最直接的方法就是做燃料试燃,对照合格燃料的燃速

毕竟是山猫的吧,不黑科创他直接赶你走

就说一点,硫酸是有强氧化性的

除了警示论坛内的爱好者认清他的嘴脸我们还能做什么

现在只要在有山猫管理的群提到科创,他就会见缝插针地抹黑诽谤科创,并且是无差别诽谤,绝非是只黑跟他有矛盾的几个管理人员。就连winter同志发售的发动机都被诽谤为诈骗。毫无了解就信口开河

不过以我的经验,如果楼主成功找到了工作喷燃比,使燃压到达了临界压强,肯定会面临一个新的问题,也就是发动机耐压不够导致的炸机。

这话不对,该推进剂理论比冲大概170-180。但楼主的试车根本没进入工作压力,燃速不呈指数增长,排气不跨音速,根本不能表现出性能。很多所谓的燃料开发者都犯了个错误,以为随便配个混合物,能燃烧呲花不炸就是成功。

软件只能模拟理论比冲,扩张比。临界压强,压强指数,燃速系数以及适用喷燃比范围等都只能实测

请先了解下固体推进剂的基础理论,这燃压都没到达临界压强,试验无意义。不过可以告诉你的是,PVC发动机进入工作压力会更惨,氯酸盐推进剂压强指数高得很,即使知道临界压强的喷燃比,燃压也会轻易飙升到PPR热水管都无法承受的地步。

热熔热塑类燃料不建议添加不溶颗粒催化剂,不溶固体颗粒相当于凝结核,会大大加速凝固,恶化工艺性。

已填

也可能是氧平衡的问题,KN反应效率差,燃烧剂需要过量才能完全燃烧,氧平衡起码得低于-13%。不能盲从cpropep计算的最佳比例,那是脱离实际的

注意这是化学反应不是核反应,原子不会凭空消失,同时氯化银也不可能以气态跑掉。回收银元素也就废点酸,但问题的关键是,为什么没有人意识到,氯代烷与硝酸银的反应产物是硝酸酯,不是硝基烷。并且氯代烷中氯原子具有吸电子诱导效应。而氯代烷要想和硝酸银反应,氯原子就得以氯负离子的形态离去。而多氯代烷中因为要离去的氯负离子受到了其它氯原子的吸引、拽着,不易离去,六氯乙烷这种结构基本可认为不可能反应了。同时就算能反...

一氧化二氮作为氧化剂性能不如硝酸,不理解为什么这么多人喜欢

建议先学高中化学选修345,然后学大学的无机化学,物理化学,分析化学,理解下燃烧的本质,不少火箭基础教材前面应该都有些燃烧理论,火箭发动机基本理论与构造这书不错

举例液氧煤油,cpropep计算零氧比例和最佳比例只差了10s比冲

这些只是比较基础的化学反应原理,理解自由基反应就比较容易理解燃料燃烧了,至于碳烟我也提到了,就是燃料的碳以单质的形式排出

燃料最佳性能配比确实不是零氧平衡,但零氧平衡也绝不很差,零氧性能差这种情况应该主要出现KN这类反应效率不高的氧化剂上,我记得cpropep计算的理论最佳比例是73:27,按全生成CO2,H2O计这是稍负氧,但实际使用会发现KN分解不完全。贫氧下KN则反应很彻底,65:35这个比例应用较多应该是因为方便记忆,氧平衡不算很不堪,KN反应比较彻底,加工性好。但我觉得实际最佳比例应该是在KN能较彻底反应且...

做成KNSB确实能大幅减小表面积,吸水面更少。但先天缺陷并没有得到解决。硝酸钙其实是能溶于多羟基醇的,并不能通过山梨糖醇将它与空气隔绝

氧平衡低气体产物含量未必会高,氧平衡降低意味着燃烧热大幅降低,使原本零氧平衡时能被汽化的氧化钾,氢氧化钾会凝聚。同时燃料中的C并不会乖乖地全部氧化成CO,除了成碳单质外还会氢化为CH4,使二体积单位的氢气变成一体积单位,高温高压下CO还会歧化为CO2和C。燃温降低也直接降低比冲。增加燃烧剂可使反应平衡右移,增加氧化剂分解速率并燃烧更充分,但必定会降低能量,找最佳配比的正确操作是通过不断实测,在化学...

参考前人往KN燃料掺10%AN还能正常燃烧的操作,硝酸钾钙应该还是能用的,但潮解很麻烦,最好还是用碳酸钾把硝酸钙转化掉

硝酸盐这么多却只应用了KN就是因为KN分解效率最高。硝酸钠蔗糖虽然计算性能看起来不错,然而持续燃烧都难,硝酸钙也差不多

还有NO2什么时候成惰性气体了

其实最主要问题是零氧平衡比例下KN会分解不完全,燃烧不剧烈,分解中的KN呈白色泡珠状,残渣多且残渣仍具有氧化性,虽然理论上接近零氧平衡时性能最好,但KN这种垃圾氧化剂分解效率不尽人意。为了加工性增加液体成分是次要的
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