浪里黑条
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就读于清华附中的高中生,热爱火箭、能材,略知一二建模技术。化竞党。同时还喜爱书法、古琴等。【我是不是说的太多了】

2018/02/28注册,4 小时前活动
硝酸铵钙了解一下#(滑稽)

严格的来讲,最好强调一下是在相对惯性系做曲线运动的非惯性系中的惯性力

尿素在你的实验条件下分解速率可以忽略,你为什么不懂呢?

制冷时内压降低,如果漏气,会吸入外界气体,示数增大。鉴于最近刘老说话连续犯低级错误,建议好好复习复习初高中物理和化学知识。。。。。。

问题在于,气体压力下降,现象符合漏气情况,应该另做实验排除。重复实验不能排除漏气这种系统误差。

基本可以肯定,如果制冷同时产生了大量的气体,这个实验称出来的质量就要减轻了。

首先,请了解一下爆轰是什么……

首先,尿素溶于水的确吸热。其次,尿素溶于水吸热并不是由于发生什么化学反应。尿素的水解反应在常温常压无催化剂的情况下,速率几乎为零。只有加一些脲酶或强碱,给予合适的条件,才能有足够的分解速率,使得分解出的气体能够产生不能忽略压强变化。当然对实验最简单的验证方法就是用柠檬酸和碳酸氢钠,有什么不做的理由呢?

其实我觉得早恋也分怎么个恋法,如果整天就想着出去瞎浪不干正事的话那确实值得反对。正如我npy所说,恋爱应该是双方扶持对方共同完成自己的目标,而不是虚幻的思想、肤浅的物质、和纸醉金迷的生活。

常温常压无催化剂时,反应速率几乎为零,在试验周期里产生的气体应该以立方微米计,无法对压强产生明显影响。不如照我说的,尝试一下柠檬酸+碳酸氢钠。产气量比较大,小心一点此外,这个图里那么明显的低级错误("尿素又叫碳酸氢铵"),刘老没有发现吗?这可是幼儿园级别的错误啊

我说了,是"聚变放出能量"。这些最基本的核物理常识您不会认为我不知道吧😂

连我都有女朋友,还有谁不能有女朋友呢#(滑稽)哦我好像暴露了早恋的事实

刘老的两次温度变化实验的气体总量(假如不漏气)都不变。也就是说,发热的实验内压增高,吸热的实验内压降低,称量结果与漏气相符,不能排除结果是漏气导致的可能性。建议尝试在杯中进行一些吸热的产气反应(例如柠檬酸+碳酸氢钠)称量,看看会出现什么样的结果。

如果是防止吃进去的话,盖一层塑料桌布可好

理论上,比铁轻(此处指相对原子质量低)的元素都可以聚变放出能量。因此氧和硅都可以成为聚变的原料。至于具体技术问题就不清楚了,毕竟目前还没有类似的技术,人类连氢聚变都没玩转呢

原理示意图整理完成,此贴主体部分完结√

还有就是,我比较的不是发电机方案和机械传动方案,因为在此二者之间,发电机方案的优势是显而易见的。如果没有纯电方案,发电机方案应该可以普及。只不过出来了纯电动车之后,发电机方案普及的空间就被挤没了。把这一楼跟18L搭配食用,基本就是我想表达的意思。

怪我没说清楚,可能是思维太跳跃了。我是想说,发电机-电动机的驱动方式相对于内燃机-机械传动自然是综合效率更高的,但是比您说的"内燃机最佳工况"还是要低一些(因为多走了一步发电机),跟纯电更是比不了。"火电厂的效率"并非无关话题,既然发电机方案和纯电方案在能量流动过程中都涉及一个发电的步骤,效率讨论中就必然涉及发电步骤效率的比较。比较的结果是,发电机方案的发电效率比纯电方案的发电效率(其实就是火电厂...

文字部分编辑完成,部分素材(图片等)尚有待整理

液体火箭发动机需要源源不断地将推进剂注入燃烧室中。所以,液体推进剂的运送是一个重要的过程。在液体火箭发展的几十年间,先后出现了七类比较重要的燃料运送方式(又叫循环方式):挤压循环、燃气发生器循环、分级燃烧循环、膨胀循环、膨胀排气循环、燃烧室抽气循环和电泵运输。挤压循环(pressure-feed)是利用高压气体将推进剂从储罐压出,进入燃烧室的一种循环方式。该方法的优点在于可靠性高、活动部件少;但是...

那么请您指出我的分析错在哪里,谢谢了

我指的是EV出车的速度比较慢的时候,胎噪几乎没有,本来就很难听到;如果再有点环境噪音,就真的什么都听不见了。不知您是否遇到过这种EV出车的情况?当然这也不算什么太大的缺点,随便加点发声装置就能解决了

因为效率摆在那呢。。。汽油发电机车的效率=内燃机效率*发电机效率*电动机效率,比最佳工况还是差了一些,更要低于普通的电动车,唯一优势在于续航。而火力发电的汽轮机比内燃机效率高多了(从前文的表也可以看出来)。从能量利用的角度讲,发电机-电力拖动方案还是差了一些。如果能用涡轴发动机驱动,或许可以部分解决。此外,火电厂理论上可以将污染物集中处理,使得最终排放很低(或至少有降低污染的空间);而内燃机则没有...

没有这么夸张。我家是一辆北汽EV160,续航几乎世面最短(161km),我爸天天开车往返单位(单程30km),经常堵车,也没什么压力,空调随意开。至于电池,目前开了4年3万多km没有感觉到明显衰减,可能良好的电池使用习惯能延长使用寿命。电动汽车本身就不是设计跑长途的东西,个人认为不怎么用考虑长途性能,除非锂空气电池、锂硫电池之类的新型电池得到应用。价格倒是确实贵一些,不过用车成本确实低很多(目前大...

浓氨水了解一下!只不过万一在身上漏了就有趣了

这样对比不无道理,因为就一般的城市路况下,内燃机的平均效率会大幅下降,而电动车的效率受工况相比之下影响很小(特别是配备了能量回收系统的电动车)。锂电池的能量密度的确硬伤,但是考虑到一辆轿车一箱汽油就大约50L(30多kg),而电池可以装进去好几百kg,在续航里程上还是能追回来不少的。如果能很好的解决充电问题,电动车取代燃油车应该就不可阻挡了。

这一记洛阳铲挖得。。。

线圈炮的线圈,坛子里应该有很多例子了。电磁炉的也许可以参考感应炮的线圈

去了解一下全反射,你就会发现只能是实心的。。。除非你指的是镜面,但是在一个暴露表面制造镜面又不容易。此外,如果内部抽真空,就会极其娇气;而不抽真空的传输效率又低得令人发指。。。

还有一点很坑爹,如果身边有驾驶电动汽车的人(例如我爸)就能体会到:燃油车靠近你你肯定能注意到声音,但是电动车可能不知什么时候就悄无声息地溜到你身边了。。。容易吓一跳甚至出事故
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