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千古风流
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科创币

2010/07/11注册,1 年前活动
引用 bga201:这个有趣,用了几片啥规格降温片。 六块 TEC 1-12706AJ

引用 20!不曾存在:设计好评,卖400也不过分。ps:多少瓦可以当风扇用,之前做了个“寒冰王座”发现实在难受,太冷,而且都是水 好久不见

已出,


核心是六块 TEC 1-12706AJ,额定功率360W 最大可达500w 装好之后通电时间不超过一个小时。实测室温26度,出风温度6度以下,散热片温度-2度.拿到手就能用,也可以拆成两半做小冰箱送360W开关电源,12v小水泵330元 不刀 先到先得联系qq1635585501

猪哥贴的那个是240帧的视频处理之后的,下面这个是原始速度播放点击此处查看视频从产生推力到发动机入地,根据视频可以看出用了五帧,也就是5/240S    即0.02s     说明速度曲线是非常陡的由于土被向上喷出,视频中不太容易分析出发动机工作了几秒不过这次证明了高速摄影对于试车非常的有用,不然真以为炸了呢

虎哥 发表于 2013-11-20 21:16 赞同楼主意见,采用相对成熟和技术先进的ASR系列发动机,免去发动机研制。KCSA继续投入固体发动机研究的意 ...支持将大项目分割然后招标签协议,那样是再好不过的。 还有就是项目的策划必须完善,不能出现明显的漏洞。 YT-4在数据上可以说是完全失败的,在我看来他还是没有完成的项目,难道不应该优化之后再次发射么?如果可以像老虎希望的那样,“有科学的总体...

本帖最后由 123123123 于 2013-11-20 19:09 编辑 个人感觉点火、降落和定位还没成熟的情况下先不要考虑姿态控制 从YT-4的发射上没有获得任何飞行数据,可以说现在大家手里没有一点实测的数据,YT-4留给我们的只是一次震撼,一条新闻,一次旅行以及让我们知道这枚发动机可以正常工作。自旋、最大加速度、最大速度等等都不知道的情况下,恐怕姿态控制没那么容易搞出来吧 建议先搞一套完整...

我看到了123小白时的帖子耶

lbj3317414 发表于 2013-10-4 22:12 中午拍的,光线比较亮,实测电压是200v,基本上达到200w了空载200V???

怎么知道输出功率是200W的 ...........

虎哥 发表于 2013-10-2 21:57 路过表示此天坑似曾相识嘿嘿,我记得小焓焓还在附近干了羞涩的事情

车辙是什么情况、、、、、、

很淫荡啊亲

擦,说好的酬劳啊亲

我的0.25KCB在哪里??!!!!!要小数点后面的哦亲

@拔刀斋。。。

你开始说是超市买的

没相机,用爪机拍摄的,渣画质,凑活着看吧注:旁边的报纸被发动机的气流吸了过来。点击此处查看视频

恐怕实施不太容易。

屌丝表示刚买了vc70c,就看到土豪在这作恶。。。。。

两枚发动机参数不一样啊亲。。堵漏王太高端了我们不会弄,我们车了个金属的。。

继续。。。。。。。。。。。。。。。

白天的环清楚ps,点图放大


123专业点火30年。。。。。考虑过点火发动机点火,也讨论过这个,个人是比较主张使用的,不过被某人泼冷水泼的清醒些,就一直没进行试制。点火发动机耐压要大于等于燃烧室压力,且由于堵头钻孔结构被破坏,势必要增加堵头厚度,增加总重。对于大型火箭,为了传火的速度使用点火发动机无可厚非,但800mm长的火箭因为点火药的选择错误而使用点火发动机也许有些牵强现阶段使用点火发动机,也许会有许多未知的事故发生,造成...

你从哪听说的。。。。

右上角????难道我这里和你是反的???为啥我的在左面

200KCB低价出售素材~~~~~

不能保证分辨率的情况下增大倍率,得到的产品恐怕是鸡肋吧

忘了说一个很重要的细节,接头处每根管子都必须插到底,不然中间的导轨无法调直 回复评分:插到底,然后调支撑杆的角度,让导轨平行,不会偏的
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