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万流景仰
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2007/02/27注册,1 个月前活动
利用洞洞板上的-5V发生器,改了下电路,可以输出-22v电压,提供给高压箱内三端负极性稳压器7915供电,目前高压电压电流采样均能正常工作,表显正常。至此,该套装置已达到预期要求。

这是间歇输出的最大功率,平时用不到这么大,可以调整的。连续运行的话估计10kw左右

弄明白控制接口的定义,选取其中有用的几路信号,包括4路m57962 igbt驱动端,低压18V控制电源,高压电压取样端,电流取样端,其他有些和灯丝有关电路不研究,制作一根控制电缆一端接到发生器上,另一端自己用洞洞板焊了一块驱动板我喜欢用洞洞板做电路,除了因自身原因不熟悉制图软件之外,另一个重要原因就是洞洞板可以随意更改扩张改变电路结构功能,pcb板一旦定型,几乎无法进行升级改造。当然洞洞板的缺陷也...


手里有几个spellman的高压箱,医用ct机里面用的,输入dc300v,输出70Kv,500ma,功率35kw,有2种型号,分别输出正负高压,组合成140kv,70kw。经过研究接口,我用494自制了一套电路,已将负极发生器驱动起来。外观这样这个是原机配套的低压整流及控制电路,将三相AC220V整流成DC300V,因控制电路不适合我用,没有深入研究。下面是正极高压发生器内部图片,箱体内包含igb...

他的感光部分是什么类型的?我拆过kodak,里面是5个大窗口pmt,agfa也有1台,一直没拆看。还有2台桌面小型的cr,可惜既没ip板,也没软件。

应该是一样的东西,只是他那个看着比较厚,可能是加了减速齿轮。

大范围调速实验。直流电机通过改变输入电压,可以在较大范围内调整转速,但在超低转速运行时,受负载变化影响,转速会不稳定,并且输出扭矩较小,很容易停转,为了克服以上缺点,常采用2种方式实现:1、采用齿轮组减速,通过调整齿轮减速比,可以获得稳定低转速和非常大的扭矩,特点是机械结构复杂,电路结构简单,减速模式下无法获得较高转速输出。2、采用伺服驱动模式,通过旋转编码器获得电机转速电子信号,输入到伺服驱动器...

这个电机转子与常见直流电机完全不同,线圈采用类似pcb板印刷方式制作,整体超薄,旋转部分只有约1mm厚度,没有铁芯,扭矩输出较大且平稳,有些类似空心杯电机的变种,看图说话。

这个伽马相机单元也可以出,内含59个pmt+一块53*38cm大块NaI(TI)晶体,价格私聊。

拆自美国kodak设备,性能完好,没有在强光状态下通过电,价格2800¥包邮

先发这些,还有很多图片,这些逆变器,大多采用光耦做接口,分别驱动4个igbt,为电路的改造提供极大方便。

某型号钼靶X光机全桥逆变器,驱动底图的高压发生器,功率约1.5kw,电路未研究。

梅兰日兰ups电源半桥逆变器,功率约20kva,采用光耦隔离驱动方式,可做半桥,也可以2套组成一个全桥使用。

某型号国产X光机全桥逆变器,驱动底图的高压发生器,功率50kw,采用光耦隔离驱动方式。

某型号进口X光机全桥逆变器,驱动底图的一体化球管、高压发生器含在其中,功率约5kw,采用光耦隔离驱动方式。

东芝X光机全桥逆变器,驱动底图的高压发生器,功率50kw,采用光耦隔离驱动方式。

ge某型号X光机全桥逆变器,驱动底图的高压发生器,功率90kw,采用光缆隔离驱动方式,我用洞洞板焊了一个tl494电路成功驱动,目前是我主流逆变器之一。

西门子某型号X光机全桥逆变器,驱动底图的高压发生器,功率约50kw,驱动方式未研究。

这是某型号岛津X光机全桥逆变器,驱动底图的高压发生器,功率约50kw,采用脉冲变压器隔离驱动方式,与传统igbt驱动电路完全不同,没有具体研究。

对于高压爱好者,经常会用到逆变电路,采用mos管或igbt组成半桥或全桥,实现dc-ac变换功能,推动后级。这部分电路相对原理简单,构造也不复杂,在tc,电源变换器,x-ray等设备中大量应用。本帖发一些拆机图片,供爱好者参考。

统计局,说穷是他,说富也是它,全凭它想让你怎么想。年入9w这事听听就算了,不要当真。我diy有时为了找几个像样的螺丝或电阻,可能会让进度拖延几周至几个月,而不会妥协到tb上去找垃圾代用品。自己玩效率对我无所谓。

这个似乎是外来入侵物种,20多年前山东地区没有这个品种,室外多,室内少见。

‎熔化纯铜,铜汁导致线圈匝间短路‎熔化黄铜,锌燃烧。

‎现在可以轻松熔化铝和黄铜,黄铜因为成分里面含锌,接触空气会燃烧产生青白色火焰,并生成大量絮状白烟。纯铜也可以熔化,难度稍大,铁勉强能够熔化,但氧化严重,基本就是融化了接着变成fe3o4,不锈钢很难熔化,高温下氧化也很严重。比较奇怪的是视频中的硬质合金,很难熔化,但会在表面形成一种类似油煎冒泡的现象。

如果推小功率模块,比如100A以下,100k基本没问题,如果大模块,推动困难,波形难看,模块发热量大。资料显示这个模块结电容是42nf

大的零件电流也大

小垫片加热还是比较快的

车用防冻冷却液

首先电路谐振在加热小件时的频率上,如果换个大件,电流会偏出50%~100%,也就这样了,飞不很远。如在谐振频率上加热小件,工作一分钟,不超过30度,可以接受。大件没长时间试。

年后疫情期间空余时间较多,将我以前烂尾的一套感应加热装置完善起来。装置采用模块化结构,由各模块实现不同功能,然后把各模块组装成一套整体。主体电路还是采用以前用过的单管并联结构,由TL494+M57962+IGBT组成,调整494外围可以改变输出频率,范围15-80KHz,占空比0~50%,用于调整输出功率。该电路优点是结构简单,调试容易,缺点是需手动调整谐振,效率较低。后期待配件完备后将仿制E局的...
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