地震带上的人
百炼成钢
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科创币

月兔一匹

2012/10/20注册,9 小时前活动
影响应该不大,建议做一下冷流看看对撞和雾化情况,楼主有qq嘛?如果有问题你可以直接找我

注意下喉部网格的密度和质量,不然容易发散;还有上面的延壁网格需要加密处理

终于看到楼主更新了楼主注意一下,如果是钻头打的孔要注意有没有毛刺,不然会影响液流稳定。其实孔打小了,在相同压降下氧化剂质量流量会降低,对于爱好者来说是没什么太大影响的,氧燃比低一点燃烧温度就低一点,对发动机寿命的延长有好处,只不过会影响比冲以及推力罢了。若要保持原来的氧燃比氧化剂储槽需要加压,具体的压降我估算了一下也就比原来的压降提高0.1-0.3MPa左右。要是我试车台没有被炸毁的话,说不定还可...


支持楼主的决定首先我国爱好者圈子,受众大多数是中学生,其次是大学生。考虑到安全性的问题,KNSU和KNDX作为火箭燃料是应该被取缔的。原因如下:品控不达标,不利于发动机的设计硝酸钾糖类推进剂根据以前的制作方法,分为两种:1.热熔法 2.“重结晶”法首先我要说一点,所谓的重结晶法其实本质上是靠热水增大硝酸钾和蔗糖的溶解度,使两者溶解达到充分混合的作用,再进行热熔的步骤。真正意义上的重结晶是用来分离或...

2019年8月28日15时许 国内首台全离心式喷注器的2000N液氧煤油液体火箭发动机在四川省都江堰市尹家碾地区点火实验发动机工作中点火瞬间很震撼,一张放在发动机不远处的隔热毯被气流吹飞了近40m在即将关机的时候,发动机头部的氧化剂烧穿,随即发生了爆炸。爆炸原因已查明:是因为材料导热系数过低,且厚度较大推进剂无法顺利冷却喷注单元,且液氧喷注单元和燃烧室内的连接处焊接口焊缝不合格,导致在复杂的热力环...

焊接完毕和上漆的发动机,由于表面太过于光滑,油漆附着能力较差,于是就掉了一块漆。此次发动机跟之前的500N常温组元发动机一样,正在结构上没有什么创新的地方——采用隔热层和石墨作为发动机的热防护处理(因为此次实验只是为了验证喷注器是否能够让发动机正常工作)。只不过这一次由于考虑成本,将原计划法兰连接全部更换为焊接了(未来发动机目前考虑全部为焊接结构),关于发动机的结构可以看我之前的资金申请帖,里面有...

此次使用了钎焊和手工TIG两种连接方式再此缅怀一下没有被我二把刀焊工摧残的喷注器和发动机壳体此次加工得出的教训就是:氩弧焊焊枪,焊接这种5mm 以上的不锈钢钢件的时候,长时间工作一定注意焊枪的过热和线路的过热。这次焊接成功的报销了一把焊枪,建议购买大电流焊枪和粗钨针。钎焊焊枪不建议购买所谓的双头气焊枪,建议购买单头的无氧焊枪或者是氧气助燃的气焊枪。焊接的时候不能嫌热,而穿短袖和不带手套,除非手臂和...

装箱发去打孔的喷注器单元打孔完毕的喷注器单元注意:再此啰嗦一句,由于离心式喷注器要求的加工精度较高,尽量使用非接触式的加工方式打孔,精度控制在0.01mm左右。其中打孔的工装设计制造同样如此,要求简单和在打孔时能够稳定的固定住工件。用书上的原话说:液流的几何尺寸与喷嘴的加工误差相比相差不太大,因此加工因素对喷嘴的工作的影响并不比喷嘴几何尺寸的影响小。在液流通道边缘上有卷边毛刺会更加严重影响液体的流...

材料:左边皆为304材料的棒料和管料,用来制造喷注器面板,发动机燃烧室,喷管套以及燃烧室头部,右边为制造储罐所用的6061铝合金棒料首先制造的是液氧喷注器的组建,下面这张图是一个组装好的液氧喷注器:首先,上半部分是液氧腔的固定管 中间为煤油腔的过渡管和喷注器单元的固定管,最下面的结构为喷注器单元。他们的连接方式为细牙螺纹连接,密封采用钎焊密封。液氧腔的固定管制造过程喷注器单元的制造过程这些是制造完...

离心式喷注器的原理和理论由上世纪四十年代由苏联中央流体动力研究所研究员阿勃拉莫维奇提出,并在苏联的各液体火箭发动机上广泛应用。工作原理为:液体经过喷注单元的切向孔进入旋流室后,会沿着壁面旋转,在此期间液体会因为离心力的作用,使其形成紧贴壁面旋转的液膜;在到达喷嘴的时候,由于惯性的作用,液膜会继续做圆周运动,然后从喷口喷出,在喷嘴前形成空心的伞状液膜,之后,液膜会因为自生的表面张力和重力等因素下破裂...

首先,老规矩我老婆铃仙镇楼!!

啊啊,忘了一件事,没有给收款方式!!

各位坛友大家好,我是2019K1项目的负责人——地震带上的人现在我们项目组遇到瓶颈——资金不足了。因为低估了电火花和机加工的价格,另外在喷注器装配期间,由于材料变形导致喷注器全部报废,需要重新制作所有喷注器,所以导致了有3800元资金空缺。加工方已经做好了全部部件,材料及加工的费用包含:电火花加工2800RMB储罐和喷注器以及喷注器管道转接头1000RMB现在配件已经全部组装完毕,预计这周末能够进...

关于理论仿真,已经在一个月前做完,详细见这篇帖子:https://www.kechuang.org/t/83997

目前到达的快递,我还没回国所以没拆。钢瓶等部件由于太重放在楼下储藏室里

由于前段时间是考试期间,且人在国外种种因素导致进一步的工作无法正常启动。所以只进行了部分材料的采购。现在展示出这段时间的材料采购账单,然而大型的棒料和管料由于运费昂贵,需要到本地的金属市场进行购买。关于理论研究详细可以参考之前的CFD仿真帖子,流体力学方面的理论和仿真已经做完了,只剩下制造和测试的进程。

由于本人于6.27日结束考试,现仍在国外,所以无法进行试验和制造。所以这段时间只是进行了器材的购买。

@虎哥 目前看来评判设计成功的标准只能对比参考文献的数据和图像,具体的要等六月的冷流测试

总结:1.在火箭发动机设计过程中,使用CFD软件模拟能够较为准确的模拟流体在流场中的流动情况,是值得推广的;2.首次进行离心式喷注器的设计且设计合理,各项参数符合设计要求,将会进行接下来的冷流实验(得等到笔者回国);3.RNG k-e 和VOF 模型适合模拟火箭发动机的喷注器的工作情况。谢谢各位阅读 ...

2.燃料喷嘴1)质量流量:0.04kg/s2)介质:煤油和空气3)压力:1MPa4)喷注角度:90°模型如下:由切线孔、旋流室和下部的流场组成模拟效果如下:由于笔者有误,流场设计过小,导致了以下的效果;但是已经足以看出该喷注单元是正常工作的了。更新一下,这是流场正确设置后的流体速度图

此次实验做了一些调整:在切线孔长径比小于2时候,流体将不沿着切线方向进入旋流室;于是便做了一个1.5的模型,和一个为2.5的模型效果图如下:可以看出,切线孔长径比小于2的情况时候,流体是偏流的,所带来的结果就是喷注器无法正常雾化;可以看工作的极为糟糕,毫无工作效果可言。改进措施为增加旋流器管道外部直径,即增加切线孔的长径比;如下,在切线孔长径比为2.5时候,流体沿着旋流室进行贴壁旋流运动:相机拍的...

模型如下:可见上CAD工图,模型为流道图:环形为集液环,三个切线孔,一个旋流室,最大的部分是流场模型

喷嘴的设计于4月初步完成,随后进行CFD软件模拟其流场计算。CFD软件模拟,在流体力学或研究流体运动中,是很常用的手段,其原理为使用经验模型以及函数,模拟流体在限定流场内的流动情况,使用CFD模拟能够大大节省研发时间和资金。如果按照原来的设计思路是直接冷流实验的。如果需要调整流场参数会极其麻烦而且耗时间。本次实验基于ANSYS Fluent 18.2软件,使用 UG 10.0 进行建模,使用ANS...

其优点如下:1.喷注单元在保证大质量流量的情况下,能保证按正常工况工作。单个喷嘴的质量流量为30-300g/s,如果是同心双组元的离心喷嘴,质量流量可到达400-600g/s甚至更高。然而直流式喷注器要达到相同规模的喷注效果,需要增加喷注孔的数目,直接影响了喷注面板的大小:例如美国 F-1 ;直接影响了发动机燃烧室的直径,导致更容易出现燃烧不稳定的情况;以及喷注面板需要更额外注意热防护(指涡流)的...

此次模拟为2000N液氧——煤油发动机的母项目。离心式喷注器的原理和理论由上世纪四十年代由苏联中央流体动力研究所研究员阿勃拉莫维奇提出,并在苏联的各液体火箭发动机上广泛应用。其原理是借助离心力的作用,将流体雾化。该喷嘴可分为:1.切向孔 2.旋流器 ,由于旋流器式的离心式喷嘴制较为复杂,所以本次仿真采用的是切向孔离心式喷嘴。切线孔式离心喷嘴结构如下:由旋流室、切线孔、喷嘴组成,其中流体按照以下方式...

首先,老规矩铃仙镇楼

使用Fluent中的VOF模型和RNZ k-埃普西隆模型来模拟离心式喷嘴在工作环境下的流场和雾化状态。大大节省了资金和提高了研发效率,只需要在计算机上根据不同情况来模拟喷嘴的工况并进行修改,即可达到设计的要求。此次项目由于仿真对象过于复杂,涉及到多相流、相变以及空化等的问题,需要购买一部分资料进行学习探究。

此项目为之前的《离心式喷嘴的CFD仿真》的子项目。为2000N液氧——煤油发动机研发项目中的第二项。笔者由于在外上学,经常见到苏联的发动机内部常常采用离心式喷嘴的设计布局,如下图:这是一台萨姆—2防空导弹的二级发动机早期型,外面的冷却加套采用压坑焊接。推进剂组元为硝酸——煤油,工作时间22s,推力26500N。可以发现这台发动机的头部结构异常的简单,全体单元采用钎焊的链接方式,燃料集液腔的受力由氧...

@浪里黑条我倒是找到一个资料,双氧水85的一般是用在涡轮泵驱动工质上面,因为分解的温度合适(450-500摄氏度是绝大多数冲击式涡轮的工作温度,高于这个少见,因为温度再高材料就承受不了了),最上段提到了90水是用来驱动航空发动机和单组元推进剂的

@浪里黑条 我俄罗斯教材和国内教材都明确指出双氧水需要在90%浓度以上才能做为推进剂使用1、俄罗斯的教材叫做 《液体火箭发动机基础理论》和《火箭发动机热力学理论基础》,由最初版本由格鲁什科撰写其实双氧水这种推进剂尽量要求水分越低越好,水分越低多多益善
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