Currying
千古风流
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电子信息工程专业/程序员/曾经的能材党

2013/01/28注册,2 年前活动
再自刀200,已经跌破1000了,有人要么

引用 技术学习生:但是我感觉这个好高级的 差不多一台自动的能买三四台非自动的

引用 826367277:出了没有 还没有呢


引用 718281828kc:能便宜点吗233 可以啊!你要可以便宜一些(毕竟咱们也算是有一面之缘233)

引用 管你员:做什么用的? 测试物质熔点

引用 技术学习生:现在不都是那种自动的了么。。。。。。 啊,自动的价格你查了么。。

依然没有卖出。。有需要的朋友吗?

原价2200元,现售价1100元(还送一个电子目镜,可以连接电脑)。九成新,使用次数不超过30次。 PS:可以用价格相仿的二手乐器交换。。 qq805821096

旋蒸1700+熔点仪2300(原价) 两台打包出售共2600元,运费自理。 旋蒸型号RE-52CS   熔点仪型号WRX-4(送一个自配的电子目镜) qq 805821096

引用 swat:按你说的,意思,竖着是不行的,还必须要躺着,以前的帖子,看有朋友也是竖着的 按我说的,意思,竖着是可以的,没有必要非得躺着,以前的帖子,看有朋友说这样是有误差的

引用 swat:请问4楼的朋友,我的显示器,是实验室用的,可以设置重量的,加上药重可以吗,不该卧式的? 你发动机工作的时候药柱的质量是在不断减小的,这会导致测量结果偏大

引用 mark42:soildworks几啊,我用2013p 我也是2013的

楼主咋倆的想法还真是出奇的相似啊。。不过我机床太小,所以大多用毛坯方板做底座,减少加工量

引用 猎鹰:我可从来没有这样说过,我只是说最开始就得根据你最先设计的值进行初步计算,然后根据你能够加工的数据进行修改,之后进行多次迭代。这个设计压力可以任意值,并没有要求,但是后面具体的压力必须得多次迭代。 这不是和我的看法一样么?那咱们扯这么多还有意义吗?楼主算的不准这个命题成立。

引用 猎鹰:是你先断章取义吧。 我不是不懂你这个设计流程,固体火箭发动机设计的书网上一搜有好多本,我不是文盲,自然看的懂。我说你断章取义,是因为你看到书上先选择工作压强和推力作为初始的数据开始求解,你就觉得我用一些普车加工不出的机械条件做约束,再开始求解是错的。

引用 猎鹰:请自己阅读火箭发动机相关书籍。你现在连发动机的设计流程都完全不知道。在其他数据都没有的情况下第一步就是确定压力,和大致的推力。 233,断章取义,那就没什么好说的了。

引用 mark42:设计发动机时,设计要求里就有耐压,总冲,推力这3样,因为发动机工况已知,所以要根据发动机来确定药柱尺寸(喷燃比),这里有坛子上的一篇文献,建议一起讨论下 你发出的这本教材我大概看了看,计算压强时也采用的是零维模型下的内弹道学。虽然这本书对热力学计算只字不提,但是给出了正确的压强计算方法,毕竟这书已经很老了。(而楼上的某位,一直在强调热力学计算,而对内弹道学只字不提,然后遇到未知...

引用 mark42:设计发动机时,设计要求里就有耐压,总冲,推力这3样,因为发动机工况已知,所以要根据发动机来确定药柱尺寸(喷燃比),这里有坛子上的一篇文献,建议一起讨论下 可实际上设计固机一切的一切都从推进剂设计开始,离开了推进剂设计你什么数据都得不到。楼上的那位拔刀啥的也说了,你采取了一种简化的算法,这样一开始数据就不准(相对于校正后的精度),又怎么能算准呢?

引用 拔刀斋:正是因为压力的影响太复杂,所以为了简化计算采取人为设定压力的方法。 先设定一个压力之后其他受压力影响的参数就固定了。 否则设定其他参数再把压力当变量求解,会在方程里引入多得多的变量。 毕竟整个发动机设计总要有某些参数由人为经验设定... 压力的影响是很复杂,但是有办法提高计算精度,自然要尽力去求出来。不过你这话说的非常在理,你提到这个过程是经过简化的,这也正是我说楼主算不准的原因压...

引用 猎鹰:说到底,你不是也是随便填写一个值,没有任何计算。而且对于确定喷管的情况下如果计算压力你也是知道的,我也就不解释了。 我现在是随便带一个值,那是软件只完成了一半儿,我的软件写完就按我上面说的算。

引用 魅影封喉:你的意思是说,假如我有一根药柱,我把他装到发动机里,然后心里默念出一个数值”20Mpa“,然后工作时发动机内压就是20Mpa了? 如果不是这样,那你对压强的确定又是根据什么啊?比如上面那个聚硫推进剂,如果是你你怎么选择压强? 反正如果是我,我会在第一次输入一个不确定值,得到热力学数据的近似解,然后根据内弹道学,以装药几何形状为参数,去计算工作压强,再将工作压强反代入热力学计算中进行...

引用 猎鹰:我估计你是把发动机设计的步骤都弄错了。首先要确定推力和自己技术运行情况下的合适工作压力(自己想多少都行,比如SSME就是20MPa,RS-68就是10MPa),然后才开始确定喷管的喉部等数据。 你的意思是说,假如我有一根药柱,我把他装到发动机里,然后心里默念出一个数值”20Mpa“,然后工作时发动机内压就是20Mpa了? 如果不是这样,那你对压强的确定又是根据什么啊?比如上面那个聚硫推...

引用 猎鹰:我从来没说过不影响。 既然你也知道影响了。“燃烧室的压力是自己设定的,想要多少都行”。。 (顺便一提,你一直在用热力计算结果仿真,结果你说和热力学计算完全不相关?你要知道你现在是在做理论的仿真。)

这个加工难度感觉不低啊。。但是可靠性看起来是比只靠螺纹密封的要强很多。

引用 猎鹰:既然你硬生生这样说,那么你就去算压力吧。 我再吐槽一句,你的压力也是没有计算的,也是乱填的。如果是计算的请给出过程。为什么8200和9900KPa不能用。 “竟然我硬生生的这样说”简直233,图文并茂,有理有据,在你看来就是硬生生的。我好得也是拿出数据了,你倒是说说为什么压强不会影响Ae?

引用 猎鹰:既然你硬生生这样说,那么你就去算压力吧。 我再吐槽一句,你的压力也是没有计算的,也是乱填的。如果是计算的请给出过程。为什么8200和9900KPa不能用。 我给你说了半天,你竟然没听懂我在说什么。理解能力也真是.... 我的压力本来就是乱填的,但你明白我想告诉你什么吗?我要告诉你的是 不同压强下热力学计算结果不一样!所以压强可以影响你的Ae计算!所以压强不能乱取! (看你对计算也是...

引用 猎鹰:本来就是这样的,都是根据自己根据需要选择一个合适的压力(这个值在计算上可以随便取,只要不低于达到音速的极限就行),在确定了压力之后才可能进行热力学分析和确定喷管规格。压力这一项一直都是当做已知量,我还从来没有听说过需要专门求解。 温度和压强虽然都可以通过递归计算修正,但是温度是从300K连续不断的上升到5000K左右的,压强可不能连续变化,所以你初始压强的选取肯定影响结果。(你没听说过...

引用 猎鹰:本来就是这样的,都是根据自己根据需要选择一个合适的压力(这个值在计算上可以随便取,只要不低于达到音速的极限就行),在确定了压力之后才可能进行热力学分析和确定喷管规格。压力这一项一直都是当做已知量,我还从来没有听说过需要专门求解。 . 压力差2000kpa,你看看你需要的参量有变化没(连续计算我都还没写完,现在是迭代的收敛精度还比较大,进一步提高计算密度的话,压强的影响会更明显)

引用 猎鹰:你可以试试,反正我知道如果你不确定压力是无法计算的。 不确定压力确实是没法计算,所以如果只做燃烧室热力学计算的话就不够精确了

引用 猎鹰:你可以试试,反正我知道如果你不确定压力是无法计算的。 你也知道不确定压力是无法计算啊,那对于这个不确定的量,你不是想办法求出来,而是随便取一个值,然后说“这个量可以随便取值,不影响的”这样真的好么。。
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