kc276644985
百炼成钢
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科创币
2014/12/23注册,2 个月前活动
引用 虎哥:楼主的工作方式是有粗暴的问题,引用会员的图片而未经声明是不对的。 但是,楼主的讽刺帖所暴露的问题是事实。 这个事件的起因,是因为kc276644985在“碳纤维发动机”帖子中,收到论坛工作人员(novakon)的提醒以后,不但拒... 虎哥,我只说一点,这个帖子当中,我没有借用任何人的号,也没有指使任何一人辱骂novakon。

引用 arminarlart33:碳纤维发动机,石墨喷口难道不好吗,没必要那这个说事吧。都说对事不对人,现在楼主更像是对人不对事。这犀利的语言,巧妙的笔法,是想讽刺谁呢。有做的不对的事大可以直接说,这么藏着掖着谁看了都不舒服。 朋友,我的错,请把你的回复删除或者清空,要不然号保不住了

引用 卡特琳娜:哟哟哟,我在这帖子里发现了某人虽然没有人品,但文笔倒不错。可惜是个精神病! 朋友,小心封号呀


引用 小科学:’赵明毅从箱子里拿出火柴,给自己点上一支烟。叼着烟的他,把火柴放回箱子里‘ '“今晚我会发一个帖子,向大家介绍这种没有推力、不会烧蚀的可重用HTPB碳纤维发动机。” “他们懂什么!发动机工作的状况,用水压能模拟吗?那个温度都不一样……我... 朋友,小心被封号呀。

引用 拉风:你磨车刀时  除了磨刃面   还要磨一个排削槽     这样做切削加工时可以很大的减小刀具的阻力    特别是切刀排削槽一定要磨好 谢谢拉风厂长指教。我这几天正在学习怎么搞好韧磨,感觉排屑槽特别难做,经验活呀![s::lol]

引用 novakon:我只是提醒你,大家没办法直接应用你这个设计发射火箭了。 我是小白,材识疏浅,尚不敢多言。正如你在科创航天群里所说的,我根本不懂发动机设计,2766的发动机就是个可以喷火的管子,这些你说的很对。所以就不要上数据让专家批评指正了,我年纪小,心里素质还不太好。             最最重要的我是一个不懂发动机设计的人,设计出的东西很不可靠,我的APCP燃料也不过关,被专家说一下...

可以用个棒子压一下。还有,朋友,请你看看这个帖子https://www.kechuang.org/t/79437

精华贴里有很多设计,楼主可以看看。还有,朋友,请你看看这个帖子https://www.kechuang.org/t/79437

可以去用切割机切呀,外面也有加工店。还有,朋友,请你看看这个帖子https://www.kechuang.org/t/79437

建议楼主用模拟软件模拟一下。还有,朋友,请你看看这个帖子https://www.kechuang.org/t/79437

这个硝糖不是很容易做的,建议看看巨擘的帖子。还有,朋友,请你看看这个帖子https://www.kechuang.org/t/79437

猫砂不是很好呀,容易被冲刷。还有,朋友,请你看看这个帖子https://www.kechuang.org/t/79437

嗯同意楼上的建议,楼主可以多看看精华贴,那都是非常好的文章,还有,朋友,请你看看这个帖子https://www.kechuang.org/t/79437

楼主可以看看精华帖子,那都是非常好的文章。还有,朋友,请你看看这个帖子https://www.kechuang.org/t/79437

建议嘛,楼主可以看看我的帖子,里面有介绍金属机的?还有,朋友,请你看看这个帖子https://www.kechuang.org/t/79437

引用 novakon:1. 没有给出具体尺寸数据,没有给出喷燃比计算数据,没有给出工作压力计算数据 2. 没有除气泡,工作特性不稳定 3. 没有做耐压测试 4. 没有测量推力 5. 外壳没有设计联接结构 综上所述,楼主的发动机,按照帖子中给出的信息... 我为什么要发出具体数据?科创好像没有不发数据就要封号的规定吧?

引用 bg7dgh:谢谢你的建议,其实我的需求很多都是要铣床的,车的工作量倒是很少,买个4k左右的铣床,加上车床改件,凑合车一些东西,铣的工作要多些,谢谢你的建议 嗯,车床和铣床还是单独买比较好。好像国产的西湖牌铣床很不错

引用 FormulaX:提醒一下楼主魔神曾经提到过石墨喷口的材料选择。某宝上的电极石墨是不行的,太软不耐烧蚀,要用特种石墨。你搜一下等静压石墨,那个才是可以用的石墨。 不知道楼主用的哪种,看样子是电极石墨,可以试试看可不可以用。我买的是电极石墨棒,非常好用。这种石墨并不软,这次用APCP喷管也毫无被烧蚀痕迹。

引用 小科学:感觉发动机工作时的杂音很大的说,不过想想也是非常震撼的 就是积铝那么多如果堵了的话很麻烦的,即使是工作完了以后 流了进去也可能会对壳体也是会造成很大的伤害呢。。。 改进药柱的工艺就好了。。。对于其他的,俺们私聊, 嘿嘿     这次玩完,很长一段时间我都不会再接触APCP了,第一,AP成本太高,高能燃料也不是我所追求的,我更热衷于KNSU和BP。第二,APCP有毒,上次制作完药柱后,...

引用 海绵宝宝:apcp有大量气泡 确实有很多气泡,所以工作起来非常给力

引用 菊花好养:有机床就是好,像我们这些没机床的就只能膜拜了。不过最近有入机床的意向,还请问LZ的机床是什么型号的? 区区一个工具没有什么值得膜拜。相信各位都有条件买个小床,只是愿不愿意投资的问题了。我的车床型号是WM180V

引用 bg7dgh:想请教下.淘宝上有三千多价位的车铣一体床,请问有购买价值吗.主要加工不锈钢和铝 我不建议你买那个床,不实用。车铝合金买价格2600元左右的木工床足矣。车不锈钢得买4000元以上的床。

引用 qwe:调角度也只能车出角度端面吧。铁皮削的话就只能削石墨。话说石墨办啥地方有卖的 这个喷管太小了,调整好角度了车刀也不能进入喷管。铁皮的确只能削石墨,网购可以买到石墨棒

引用 qwe:想问下楼主普车是如何车出圆弧型喷口的 车床刀架角度是可以调的,可以直接削。不过我是用铁皮做成成型车刀,用手拿着削

                                                                                           前言         从去年开始,看到“KFWJ”网友的60mm碳纤发动机试车【https://www.kechuang.org/t/73853】,我觉得非常震撼,于是有了制作碳纤维发动机的想法,但当时一直觉得碳纤维发...

引用 arminarlart33:如果把发动机加长一些然后装上尾翼和头锥能超过音速吗? 发动机不是说加长就可以加长的,考虑到楼主HTPB推进剂的高铝配方,和制作工艺,这次发动机尺寸设计到最优化了吧。从视频里看,这几次试车已经相当暴力了,没有必要做的更暴力

非常棒,工作时间都在1秒左右,效率非常高。从这两次试车来看,碳纤管真是性价比极高的种材料,铝合金机要是漏气一次,那可就熔成渣了。

引用 KFWJ:欢迎更多的朋友入坑, 把复合材料发动机做到领先水平。  从昨天试车这两枚来看,用碳纤维的确很棒,现在就是对隔热层需要改进。含铝16的htpb推进剂。pvc隔热层.一秒都没有扛住。 PPR隔隔层杠杠的![s::lol]

壁厚1.5的35碳纤管,一米长要170元,如果拿35的6016铝合金做管做,壁厚也要3-4吧,这么一来一米也要100多,如果用别的金属做,价格一点也不比碳纤机便宜。所以这玩意很值得普及 反正被楼主很成功的拉下水了,现在已经对所有金属机失去了兴趣

将近一年了再看此贴,对楼主一年来的研究成果叹为观止。楼主当初决定的发展方向非常正确,复合材料发动机真的才是业余界高性能发动机的发展方向。如今借鉴楼主的宝贵经验我也造出了碳纤发动机,我觉得,其实碳纤机的加工远比加工金属机要简单,成本也要低一些。
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