山氰水溴
百炼成钢
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科创币

2018/06/11注册,14 小时前活动
从图片看到,燃料基本上没有流动性,应该是压铸的吧,压铸难免会有些气泡,如果没压好的话再加上含硫燃料的高燃速,装机测试就很容易发生危险,所以一定要小心谨慎对待。

不是,这使用了lora,与串口监视器配合来接收并保存信号,还是比较简陋的

光固化的确太贵了暂时只能使用fdm了。


支持,如果有57mm的就好了

支持,lz可以考虑做一个试车台,以便对发动机进行分析及评估,另外细牙螺纹很容易在受热后被卡住,建议可以在保证密封的前提下换成粗牙螺纹或打孔固定,有必要时也可以上密封圈/胶

PLA的熔点应该是150-180℃左右60℃应该是开始软化的温度,在发动机处我也采取了降温措施(湿纸巾)从这次试验来看,效果还是不错的,如果下次有需要就找你打印

现在发动机暂时还没有考虑使用复合材料,毕竟这样工艺难度就加大了,业余条件下也很难实现标准化,现在我想在控制成本的基础上实现箭体的轻量化与标准化,谢谢你的建议

祝早日升空!

谢谢建议,稳定装置和壳体使用3d打印技术制造,后期我也准备改进壳体,设计使用复合材料制造

谢谢大家的支持,本次飞行测试为低空试验起飞质量3.5kg,发动机装药量只有设计最大装药量的1/3,因为桥墩的人流量较大为了避免引起围观所以选择在废弃工地试车,至于电池,我已经购买了9v的高能可充电电池,可以基本解决这个问题,后续我也会补上数据分析

登天-4于六月末期末考试完正式立项后,我就开始了夜以继日马不停蹄的设计和制造,说实话在两个月的时间里完成那么多工作真的很不容易,整个暑假我几乎每天重复着三件事,下课回来搞火箭,搞累了做作业,做完继续搞火箭平均下来每天只有5个小时的睡眠(修仙。。。。)甚至在假前周在自习课和开会时也偷偷溜去搞火箭,终于功夫不负有心人,登天-4的飞行试验已基本成功,虽然在这段时间很累但也非常的充实和快乐。本帖将会分享我...

3

分析纯

可能是kn的问题,以前在并夕夕买过劣质kn也是遇到了同样的状况,后来换成ar的kn就解决了,建议使用纯度较高的kn试试

支持,喷管的话建议使用45#钢,不锈钢虽然不容易锈但是不耐烧蚀,45钢只要进行简单保养或者喷漆就可以了。

以前弹出的红包都以为是浏览器弹出的广告,全给叉掉了。。。。。

滋磁,建议楼主使用场管模块代替继电器,增加可靠性。

在登天-3Q气象探空火箭开伞回收时,因为某种原因部分伞绳断裂,导致火箭以较快速度撞击地面,造成箭体一定程度的损坏,可是在火箭开伞时地面无法拍摄到火箭导致无法分析伞绳断裂原因,对火箭后续的优化改进造成了很大的麻烦。随着登天-4号固体火箭的研制,我计划在火箭上搭载微型摄像机进行航拍,分析火箭在运动时的状态,便于后续的优化。如今登天-4号的总体设计已基本完成,现在正在进行各分系统的设计,制造及测试,希望...

3g oil

核电,用的四凯里的燃料吗?最好做个试车台测推力,还有bp压不好容易炸,要小心点。

另外还想请各位推荐一款价格低传输距离远,可靠性较高的数传模块,还有其他建议也欢迎提出,谢谢大家了哈

主要还是要固定好读卡模块,sd卡只要不受外力是很难脱离卡槽的,我这次是因为读卡模块没固定好导致sd卡碰到下方传感器才导致松脱的

谢谢建议,我现在已经开始设计登天-4的航电了,设计在登天-3Q的基础上增加GPS和dht11模块,GPS数据和传感器数据使用数传模块实时回传至地面站,开伞药点火也使用了场管模块,基本解决了这些问题。

登天-3Q使用的是基于半金属发动机改进而成的30mm铝机,壳体使用无缝6063铝管,燃烧室增长,可以携带更多燃料。具体我会另外发帖详细介绍

谢谢建议,登天-3Q已经使用了全金属发动机,忘记在帖子里说了。

全部为零

发动机是在外面加工的,我在制造时也不需要频繁使用车床,买一个利用率也不高,不划算,

非常感谢,地面测试时所有的数据都能成功读取,读数也正常,就是这次发射出现这种情况

在原始数据中已经算出了高度,顶点高度362m但是因为在上升过程中空气流速过快,导致数据极不准确,所以没有绘制统计图。

算法:https://www.kechuang.org/t/55025在发射前测试航电时数据基本正常,算法没有啥问题,加速度和角速度都是使用同一个iic接口,有可能传感器的加速度数据参与了运算,但是没有写入sd卡
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