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科创币

一枚航天以及自动化爱好者

2019/09/11注册,2 小时前活动
发你了,在我的贴回复的。

你新发的贴我看不了😂



emmm,楼主这个东西现在也没试车吧,看来我们遇到的都是加工的问题。

你不会钟型却会环塞,很奇怪也,按理说环塞资料更少一点,可以说说你的环塞设计方法和计算过程吗?

可以很直接地说,我们做的小型固体发动机基本没必要做钟型,因为喷管效率提升并不是特别明显,我偶尔设计钟型其实大部分情况也只是ansys模拟最佳效果,实际不会用的,效率提升绝对跟不上加工费提升。

哈哈,说了当我没做过就好啦,毕竟现在我也没法证明,怪我当时没想到以后会发表讨论这一茬。

设计了一个喷管,但不一定会使用,我到现在还没找到理想的加工。

嗯吧,我真得休息休息了,连续好几天睡眠不足六小时了。拜。

明年吧,明年暑假会有计划,emmm 其实你问我钟型管的做法的意义不大,喷管效率的提升弥补不了加工费用的提升,做验证机用用倒是可以。每次都用特型管不值得。

没事儿,我那环塞,现在啥都没了,你可以当它不存在咯。哈哈。不过我也不知道除了我以外还有没有人做过。🙃

试验呢其实不是实验,所以实验目的是验证,当时并没有什么测量仪器(说得好像现在有了一样)所以也没得到什么数据。实际效果当然也不会像理论计算的那么好,但是燃烧还算稳定,出环了,不知道这样你觉得是成功呢还是失败。做了那次环塞后就一直只模拟环塞,没再做实物了。

悄悄告诉你,我并没有说试车放弃,而是五千多的精加工放弃哦👈

差不多吧,其实当时精度高的其实有渠道,开价五千多,放弃了,神仙价格。😂我穷。

你有慕某人的QQ吗?

额,不想外泄图纸😂

emmm 话说我有一套新设计的套件,能不能谈谈加工的事情😂

哈哈,我没抢呢。加油兄弟。

对的,的确差不多。好眼力😄

1:这是用于模拟的图,实际的设计图纸是不一样的,但大同小异,塞的后部有连杆而不是像现在悬着,连杆直接接到发动机堵头上,然后能材是分两层浇筑的,内柱是以塞部直径为药柱直径的,能材附着在连杆上,还有一部分能材是环状的,外径是发动机外壳的内径小一点点(用于添加隔热层)2:加工,正如我说的 一直是我的一个难题,当时是数控机床车的,分三部分车的。3:当然算过,但是现在也很难找到当时的数据了,换电脑了,旧的机...

关于双圆弧钟型拉瓦尔喷管扩张段的设计,我做了份手稿,按照此方法可以解决大部分钟型管的设计问题。同时示例也是本次任务的喷管扩张段设计过程。

谢谢指导,这是以前做的了。上面的网格本来的计划是在低气压情况下才具体考虑的,上面的图是标准大气压下的,网格密度影响不大,需要加密的地方我加密过的。

行吧,我白天得上课,只有午休有半个小时,晚上很晚才有时间,设计方法等我有时间会发的。可能今晚,也可能过几天。最大推力型面有点复杂,我先教你双圆弧的,另外不管钟型还是锥形都是拉喷。

额,关于加工的事?。。。。。

刚刚连夜做的图,具体数据暂未标明,钟型喷管,今晚实在是想睡觉了,先给你看看草图吧,明天我应该会把收敛管部分再改改。

金属件啊,帮我加工的虽然精度搞,但是实在太贵。感觉大家好像都有比较便宜的渠道。 量的话,验证机开始肯定是单间,之后可能会量大一点。

采用全抛物线曲线,因为考虑美观😂 并没有用最优气动的整流罩设计。如果你是想要最小阻力可以用冯卡门头锥。

火箭头部整流罩才用高精度3D打印加工,采用白色树脂,留有的小孔用于安放摄像头。videovideo顺便问一下,金属加工,各位有推荐的吗,我拥有的渠道价格都比较昂贵。

你太客气了,其实没关系的,因为我之前不知道科创这个平台,所以才加入不久,相对而言,我在科创只是个萌新呢,所以你们持观望态度我也很能理解啦。哈哈

当时做的时候是参考这个来的,当然直径没有这么大,很久以前弄的了,蛮多当时计算的数据都没有了,我现在手机里就这两张图,日后我可能会再做塞式的发动机的,并且上液机。另外,我现在在上学,没什么时间弄火箭,所以龟速制作中。
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