宸chen宸61
十步芳草
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2008年 男生 喜欢绘画,运动及科普知识

2019/11/01注册,2 小时前活动
我这种方法在强度够的情况下主要是工艺简单,精度较高。再用玻璃纤维就有点繁琐了

城市的化学用品店应该都有的,实在没有就自己制备

想法还是合理的,我只是觉得没太大必要


我个人认为,制作工艺较为复杂且精度不高。这种结构强度一般,只能用在小型低室压的发动机上,可以试试用垫片做衬喉,几乎没什么喷管侵蚀。

写的太好了,对于新手学习提供了巨大帮助啊😆

也是可以的

注意到论坛里制作曲线头锥主要是用3D打印或是车床加工,较为麻烦。所以我想出一种更加简便的头锥制作方法。找两块大小合适的泡沫板,找出中线固定上筷子,目的是确保同心度,便于后边打磨用白乳胶把两块泡沫板粘合,找中线削成合适形状,要比需要的直径小一点,因为还要涂一层滑石粉装修剩下的滑石粉调成腻子,想要固化快就加点石膏,涂在泡沫头锥上(不要太薄了,不然一碰就碎)。筷子夹到电钻,简易“车床”。找个刮板把腻子做...

谢谢,我再学习一下😃可以并联的话就配合着加速度计用能更保险了。

因为nano只有一个SCL/SDA数据时钟端口,而mpu6050和bmp180都需要连接这两个端口,所以一个主板只能接其中一个传感器

bmp180的用法和程序可以参考XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXt/weixin_30141859/article/details/112570472

谢谢老师指正,实验中会继续改进😃

上了初中时间越来越紧张了,但对火箭的热情一直没有改变,仍利用业余时间一直关注着科创。最近看到论坛里开伞的程序主要是姿态开伞,这个问题便是姿态开伞程序只能做到火箭开伞,而不能用同一个主板进行高度采集,除非再用另一个主板写高度采集的程序。这对于手上只有一个arduino nano的便是一个问题。加上我看到@h13的气压开伞文章(文号 t79236)便有了一些思路,于是写出了一个功能较为齐全的火箭航电程...

我觉得这个程序可以参考@h13 的气压开伞https://kechuang.org/t/79236

谢谢老师😀

一 . 晶体简介以及创作思路:五水合硫酸铜是透明深蓝色结晶或粉末,结晶为片状或柱状。水溶液呈微酸性,在102℃失去两个结晶水;113℃失去三个结晶水;258℃失去全部结晶水,变成无水硫酸铜;将硫酸铜加热至653℃时,开始分解生成CuO和SO3,在720℃时分解结束。因为硫酸铜相对比较易得,很适合学生制作。所以选用硫酸铜来制作晶体。我采用的是自然蒸发结晶法,在饱和溶液中放入晶核来培养晶体。经过几次失...

还有别再用knsu了,制作过程实在是危险😥

太危险了!用砖压好,建议换电点火👍👍👍

金属发动机?这个尺寸的发动机8mm喷喉太大了,燃烧室压强太小导致推力小。可以试试4mm喷口,金属发动机燃烧室压强在10Mpa以下都可以。注意安全!发动机试车爆炸了可不是闹着玩的,把相机固定住,人跑远点

我之前做了一个铝合金发动机直喷,试车之后的确几乎没有烧蚀。但是推力也不小呀

喷管不能用纯铝,我用的是6061铝合金,试车了几次几乎无烧蚀

用铝合金就可以,做好隔热都没问题

这个做的真好,和绿宝石好像啊

然后那个警察好像也什么都不懂,就点点头,后来就没多说什么了。所以还是挺管用的

那可能就是燃料比例或者混合均匀的问题了吧

厉害厉害,我也正在学arduino准备做航电👍

五年前的帖子。。。

KNSU危险性太高又容易受潮,已经被禁止使用了,入门建议用KNSB。最好别用导火索,电点火很好。建议先用普通方式喷管,把燃料质量提高。工作时间保持在一秒左右,不然6N推力太小了,起码得要几十牛才能退动火箭。可以给发动机做个仿真,和实际试车来对比一下,找出问题所在。加油👍👍👍

前几天我被请喝茶就是这么说的


我也考虑过这个因素,但是我觉得实际在箭体内部的重力能够让小球落下,当开始下落时头朝下,速度很小时开关就应该可以打开了吧
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空空如也