原来用的什么燃料？
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涡轮增压改喷气发动机！！！
本帖最后由 bugatti 于 2014-8-19 22:27 编辑
这是一年以前的试车视频，现在有加力燃烧室，燃料也改成柴油了，过几天没事了再发新视频。。。
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
这张图是现在的样子。。。
![psb.jpg]()
这是一年以前的试车视频，现在有加力燃烧室，燃料也改成柴油了，过几天没事了再发新视频。。。
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
这张图是现在的样子。。。
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bugatti 发表于 2014-8-19 22:23
视频里的基本没推力，现在应该有20公斤左右吧，前两天刚试了加力燃烧室，把燃料管烧化了，正在修理中，所 ...
楼主加油···燃料管被烧化了···吓尿了···
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汽车增压器当涡轮，叶片没冷却毁的块。压缩比不够恐怕也没什么推力。
你要是把两个汽车增压器组合在一起给空气增加压力，推力能还大点，
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samhrc 发表于 2014-8-19 22:38
汽车增压器当涡轮，叶片没冷却毁的块。压缩比不够恐怕也没什么推力。
你要是把两个汽车增压器组合在一 ...
叶片不需要冷却，中间的轴承需要冷却，发动机上有机油循环和油冷器。压力够，这是外国人造的视频链接。。。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
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真是视死如归的研发勇士啊！！！太危险了！也许做实验只有万分之一的几率发生燃烧或者爆炸，但是一旦落到自己身上那就成了百分之百了！珍爱生命远离危险实验吧！[s:14]
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ufo007sss 发表于 2014-8-31 22:46
真是视死如归的研发勇士啊！！！太危险了！也许做实验只有万分之一的几率发生燃烧或者爆炸，但是一旦落到自 ...
这个危险那个不能搞，跟我妈一样成天絮絮叨叨，敢问要是没有一点冒险与探索的实践精神，技术上知识上怎会有进步乃至质的飞跃？
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涡喷..原理很简单..但是要做好.最难的就是动平衡..
不然转速一上去...虽然谈不上爆炸.但是也挺危险的..
如果就打算弄来看看..建议弄小一点..这样转速不容易到达1w rpm..
减少危险程度..不然叶片到处飞...看着也刺激...不小心被刮到...也挺疼的
不然转速一上去...虽然谈不上爆炸.但是也挺危险的..
如果就打算弄来看看..建议弄小一点..这样转速不容易到达1w rpm..
减少危险程度..不然叶片到处飞...看着也刺激...不小心被刮到...也挺疼的
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引用 mark42:汽车增压器比航模涡喷安全，叶片留的强度余量大，而且涡轮外壳有防碎片的能力。
楼主用汽车增压器太危险，那个叶片绝对绝对不能用，转速一高马上飞，强烈建议用粉钢，再找一台数控铣床做，生命只有一次！！
关键要测量涡轮前温度或排气温度避免涡轮过热
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