新手做发动机总会出很多问题，喷嘴不牢，堵头不结实，壳体爆炸，燃料喘燃。每次做都得花费大量时间在比如喷嘴固化，堵头固胶。任何一个方面出问题都会导致制作失败，我就经历了四个阶段：一初始期试制燃料，壳体，堵头等啥，二燃料制作，制作燃料不行总是喘燃，在此耗费的时间最多，燃料也最多，消耗的的发动机最多。尝试不同的燃料，制作方法，浇筑方式，往燃料里添加添加物最终找到了。三堵头的制作，燃料工作稳定后发动机内部压力开始增大，温度也升到最高温，喷嘴烧蚀严重尝试陶瓷陶瓷炸裂，金属衬喉烧蚀依旧厉害，车床加工简单喷嘴依旧耐不住，最后终于找到合适材料和制作方法，但是制作成功率低下。四堵头，喷嘴烧蚀解决后内部压力增大很多导致堵头被喷出，尝试很多方法依旧没找出稳定可靠的堵头制作方法。
为了新手制作发动机练手，故此专门设计这款发动机。采用32mm外径，可以与32mm外径的pvc塑料发动机的一些设备通用。同时为了方便大家会持续推出其他商品：复合材料箭体，复合材料发动机，尾翼，头锥，发射架等等，如果预计销售好的话后面会专门针对不同制作方式和不同材料，不同要求的发动机销售，最终发动机的设计已在开始中，使用复合材料，并解决了复合材料的不耐高温问题，预计发动机最差耐温也不会低于600度最高短时间能耐温1200左右。
好了现在说说眼前的这款发动机机吧
这是拉喷的图纸
   原始设计图拿到样品后发现收缩扩张都不大好，所以又修改图纸做出另一款这是设计图
壳体和堵头材料为304不锈钢，壳体尺寸为32*26  长度暂定为20cm如果需要修改的请说明  拉喷头为45号钢
下面是实物图
全部零件，零件采用螺纹连接螺纹为三角螺纹，齿深1mm

壳体的连接部

  
拉喷收敛段

拉喷扩张段

堵头



  
这是组装好的
    
这一款的价格暂定90，（喷头为新设计的）优点是结实，耐用，（壳体壁厚达到3mm，最弱部也得有1.5mm）适合很多款燃料喷然比最大可达到600往上，适合新手拿来练手做燃料，地面试车。缺点重（谁让他那么皮实呢）总重达到580g
另外有一款改进型暂未加工样品，壳体长度，连接螺纹，壁厚都减小。壳体在无螺纹处在外部将壁厚减到2mm，壳体长度减到140mm。重量应该会降到400g以下
可修改地方：壳体长度，收敛.扩张角度，及一些不影响成本的修改（直径不可修改）。将自己要修改的地方描述出来，或绘出图纸，淘宝交易，连接会在2到3天内给出最近很忙没法抽出时间，
接下来还会有其他试销售的商品公布，先公布下一款商品：火箭尾翼套装（玻璃纤维复合材料）