Re:《火花隙特斯拉线圈制作教程》林思成 汤 禹  编著
[s:314]谢谢哦 ^_^
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《火花隙特斯拉线圈制作教程》林思成 汤 禹编著
希望此教程能让更多的人热爱TC。
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[ 修改于10年8个月前 - 2016/04/11 22:04:52 ]
Re:《火花隙特斯拉线圈制作教程》林思成 汤 禹  编著
这本书开始考虑考虑印刷与出售吧[s:319][s:286]
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Re:《火花隙特斯拉线圈制作教程》林思成 汤 禹  编著
饿~~~猫哥 表示这可以印刷出版了
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Re:《火花隙特斯拉线圈制作教程》林思成 汤 禹  编著
顶~
下载来慢慢看~
用电脑麻烦啊。。有空拿去打印~
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用电脑麻烦啊。。有空拿去打印~
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Re:《火花隙特斯拉线圈制作教程》林思成 汤 禹  编著
不错哦~[s:222][s:222][s:222]
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Re:《火花隙特斯拉线圈制作教程》林思成 汤 禹  编著
支持出版！大家都希望早日看到。
再薄只要好，一定有人看，当然希望再全一点，内容丰富当然好了！
再薄只要好，一定有人看，当然希望再全一点，内容丰富当然好了！
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Re:《火花隙特斯拉线圈制作教程》林思成 汤 禹  编著
感谢楼主把这么好的资源发放出来。哈哈
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Re:《火花隙特斯拉线圈制作教程》林思成 汤 禹  编著
好教材，谢谢LZ 分享。 [s:227]
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Re:《火花隙特斯拉线圈制作教程》林思成 汤 禹  编著
很需要基础的知识，想先下来学习
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Re:《火花隙特斯拉线圈制作教程》林思成 汤 禹  编著
嗯嗯 看评价感觉不错 有必要顶一下
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Re:《火花隙特斯拉线圈制作教程》林思成 汤 禹  编著
还没有看 不过应该会很好 正玩高压呢，支持版主
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Re:《火花隙特斯拉线圈制作教程》林思成 汤 禹  编著
顶~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~！！
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Re:《火花隙特斯拉线圈制作教程》林思成 汤 禹  编著
很好很强大，认真学习，支持楼主！
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Re:《火花隙特斯拉线圈制作教程》林思成 汤 禹  编著
[s:275] [s:275] [s:275]
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Re:《火花隙特斯拉线圈制作教程》林思成 汤 禹  编著
自己做了单管自激，电弧才2mm，效率太低了，现在做ZVS
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Re:《火花隙特斯拉线圈制作教程》林思成 汤 禹  编著
大爱啊！严重感谢！这样的教材应该大大的做！多多的做！不多说了，就是感谢感谢再感谢！
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Re:《火花隙特斯拉线圈制作教程》林思成 汤 禹  编著
一直想DIY一套特斯拉线圈，以此来膜拜大神老特。先把教程下来仔细学习下
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Re:《火花隙特斯拉线圈制作教程》林思成 汤 禹  编著
好东西，下载下来学习，不过如果要做成实体书的话会涉及到版权问题。
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文章拜读了，非常详尽。我再补充两点拙见有不妥请谅解。
第一、我建议用直流给电容充电，当然包括作者的倍压方案。这样带来一个最大好处就是可以保证一次侧电容可以不受市电频率和变压器功率制约。因为随着二次侧线圈加大必然使自谐振频率降低，进而是一次侧电容加大，当然可以加大一次侧电感量，但一次侧电感加大必然加长导线使一次侧的Q值下降，影响输出电压。
第二点：就是设法可以方便调节耦合度，使阻抗可以很好匹配。但是用什么方法我还在考虑。
第一、我建议用直流给电容充电，当然包括作者的倍压方案。这样带来一个最大好处就是可以保证一次侧电容可以不受市电频率和变压器功率制约。因为随着二次侧线圈加大必然使自谐振频率降低，进而是一次侧电容加大，当然可以加大一次侧电感量，但一次侧电感加大必然加长导线使一次侧的Q值下降，影响输出电压。
第二点：就是设法可以方便调节耦合度，使阻抗可以很好匹配。但是用什么方法我还在考虑。
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Re:《火花隙特斯拉线圈制作教程》林思成 汤 禹  编著
支持支持...............学习中
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Re:《火花隙特斯拉线圈制作教程》林思成 汤 禹  编著
很不多，值得学习，[s:274]
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Re:《火花隙特斯拉线圈制作教程》林思成 汤 禹  编著
才为找不到资料急的~~太感谢了
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