实际上我也不是内燃机专业。但我根据内燃机的工作原理和能量守恒定律，觉得在燃料爆炸初期它的温度和压力应最高，如这时推动曲轴容易点，转换成机械能就多点，转换成热能就少点。随着活塞下行，温度和压力也随着降低，直到活塞下行到下止点为零，也就是说F1是从最大到零变化的。另一方面随着活塞下行到下止点，角α也随着变化，所以F2也随着变化，但如在F1不变时F2的变化只在角α为45度到135度是最大部分。所以在我们无法改变F1的变化时，利用角α的最佳角度工作，使F2在活塞从上止点下行到下止点为零时都有一个较大的输出。这就是我这构思的主题。望各内燃机专业网友和有兴趣的网友共同探讨！