汽车运输的优势是点对点，但是量少，运输成本相对较高。
火车运输的优势是专业化和规模化，但是不能点对点，而且铁路的修筑要求和修筑成本比公路高。
所以，我感觉按照能源和制造综合考虑，一般情况下：长途用铁路，中短途用化学燃料汽车，电动汽车解决最后到户的十公里就可以了。
除非储能和驱动技术有长足进步。这样的格局是不容易打破的。
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文号 / 20666
汽车运输的优势是点对点，但是量少，运输成本相对较高。
火车运输的优势是专业化和规模化，但是不能点对点，而且铁路的修筑要求和修筑成本比公路高。
所以，我感觉按照能源和制造综合考虑，一般情况下：长途用铁路，中短途用化学燃料汽车，电动汽车解决最后到户的十公里就可以了。
除非储能和驱动技术有长足进步。这样的格局是不容易打破的。