前轮传动的传动机构并不复杂，就是双曲线齿轮单件生产的成本很高。
实际上为了与普通自行车的骑车感受近似，前后轮的 传动比不是1：1而是前轮比后轮转速略快
楼上说的正解，前轮要比后轮大，这样拖动力就会减轻，骑行时感觉更轻快。因为自行车主要用功在爬坡，后驱是推动力，前驱是拖动力，所以前驱爬坡更省力。
实际上为了与普通自行车的骑车感受近似，前后轮的 传动比不是1：1而是前轮比后轮转速略快
楼上说的正解，前轮要比后轮大，这样拖动力就会减轻，骑行时感觉更轻快。因为自行车主要用功在爬坡，后驱是推动力，前驱是拖动力，所以前驱爬坡更省力。