引用第7楼戈登·弗里曼于2010-11-24 15:14发表的  :
貌似内燃机火车就是先用柴油发动机驱动发电机发电，然后供给驱动车轮的电动机。

内燃机头主要有两种， 一种就是您说的这种这叫电传牵引。例子：DF4 。 内燃机头主要是这种。

另一种是液力机械传动（区别于液压传动），如小北京调车机。


火车采用电传是因为火车启动时，自身质量太大因而加速度很小，这意味着火车加速段有很长时间速度很小。
内燃机的正常运转需要一定的速度，而且扭矩有限。如果用内燃机直接带动，需要很多挡位的大型变速箱，否则就可能被“憋死”而熄火。有个专业术语叫牛马特性。
这样反而损失的能量很大。火车这样的大家伙不可能有换档这种东西。
如果先发电，用电动机驱动就省掉了这些麻烦，因为电动机可以在任意转速正常工作。还可以用这个电供应车内电子器械，省掉了单独发电和变速箱。