发表于《减速带发电》
15年6个月前IP:未同步
302323
7楼
引用第4楼marix于2011-06-19 11:13发表的  :
类似这种发明国外早有了,减速带里充的是水,车辆经过产生高压水流推动涡轮发电。
另外,地铁进出闸时利用人流发电的技术日本也有了,楼上的同志们是不是也要说不实际啊?

我觉得,批判别人设想的时候,应当首先从其原理的逻辑性上批判,如果原理正确,至少也是成果,如果不正确,也是对人的教育。不要上来就“不实际”,“成本问题”等等,没有技术从设想开始就是“实际的”。这才是集思广益。

原理没有神马值得讨论的价值,功能转换,只要不违反物理定律就一定可行,我这人人穷志短,做事只从实际角度,成本角度出发,高压水流推涡轮发电,受力部分耐久度如何解决,囊式?液压筒式?每个车的实际能量你有计算过有多少么,整套系统折合下来每KW造价和每KWH成本是多少.
有的东西太多了,有就是实际么..........超音速灰机有N年了,民用了N年了,怎么现在民航还是全部亚音速呢,就是因为不实际..........
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我也是有底线的