不启动引擎只启动冷气，实际上是制冷效果等于零的。空调的确工作着，但“进入”车里的热量依然比“搬出”车外的热量多。所以制不了冷。这种情况在暴晒下更明显。

开了引擎，空调马力能强一些，但依然改变不了这种情况。只有当车子跑起来后，风吹过车体，带走车壳的热量，才能使“进入”车里的热量少于“搬出”车外的热量。车内才可能真的凉下来。

某些化学反应产生暂时的低温，可行但不可取。比如化学药品会不会影响健康？成本如何？如何补充？这样的产品现在也是有卖的，自制也行，喷雾水瓶加酒精就行了，雾态酒精在热气里蒸发，带走相当的热量。不过这玩艺我是绝对不会用的，交警查车误以为酒后驾驶就大条了。而且也不可能每次开车前先去找瓶这样的东西来用吧。更不可能车尾箱放几十瓶喷罐，每次用车时先喷一瓶吧。

除了隔热层外，我还想到了另一个在“特定情况”有些用的创意。空调制冷效果除了看空调的功率外，还要看工作空间有多大。大房间用功率大的空调，小房间可以用功率较小的。那车内空间可不可以改变呢？如果后排没人坐的话，完全可以用胶膜把后排隔离出去。空调只对前排工作。制冷效果应该就很明显了。据统计，车辆有高达七成的机率后排没人坐，所以这个“特定情况”算是经常性的吧。这胶膜要象拉窗帘一样方便开闭，而且要透明的，不能挡着看倒后镜。