这个这个～～

自爆一下：

俺很小时候感兴趣的不是能材也不是火箭之类特炫或者特科幻的东西，而是一样同龄人绝少了解的东西：机床。
虽然不曾自学过材料力学，公差与配合、工程力学等这些理论性强的内容，但是在小学毕业之前看完了全部的机械设计手册。典型的机床结构、传动和液压原理和以及装配图。（家中这些资料大都是文革版的，深入浅出而且插图很多，小学水平感觉看起来并不太难。）

中学时候，理论知识多了一些。就感觉有的知识一下是一通百通的感觉。例如汽车自动变速器的原理其实是看过了所有基本传动方式的设计手册之后自己顿悟出来的。经常思考的是从机器的内部构造去反思设计思路。举个例子，小学时候看了一本美国福特汽车自动变速器的维修手册，当时对那个液力变矩器和辛普森齿轮变速器之间的分工很难理解，因为两者都有变速变扭矩作用，而两者在传动链中是串联功能叠加的。后来是有一天不知道怎么想通了，一下就顿悟了。然后再找来一堆资料再看其他的自动变速器就觉得都大同小异了。

后来又出了个新名词 CVT，同学拿着一张奥迪汽车的宣传页来问俺，俺之前没听说过CVT这个缩写（其实对汽车品牌一点兴趣没有）只看了一眼报纸上那个CVT变速箱的剖面图立刻就明白这个东西无非就是机械设计手册里头典型的例子。其他依次类推，传动钢带可以衍生出一堆的派生结构，还有结构可以再异化出钢环式的，圆锥滚子式的之类之类林林总总。那些结构早就有，不过没用在汽车上而已。还有变速器里头那些油路板，其实就是一种插装式液压阀、梭阀，液压集成块为了适应大批制造的一种工艺性修改。用一次压铸成型的油道代替了钻铣加工的液压模块。咱从小在北重厂的车间玩大的，有个车间就专门修造各种液压机。直到上小学一天幼儿班都没上过，各种液压设备见的太多了，就算没学过系统的理论，就靠纯感性认识也能想得出里面大致是个什么结构。帕斯卡定律、理想气体方程这些还是跟工人师傅哪儿学来的。

后来理论了解的更多了，才敢去琢磨家里那些汽轮机的东西。以前看那些书不太感冒就是因为那些书没有多少插图让咱去从结构思考原理，或者说结构大同小异，不知道这些理论无法推出原理。譬如没学会学懂热力学就无法去理解多级回热的意义所在。