请仔细查看之前的讨论，我已经说过N次了，这辆车的实用设计时速是50km/h，而不是100km/h。但是它可以短时间以高于100km/h的速度行驶。就好像中国的卡车额定载重25吨的能给拉100吨还能跑高速。

所以，有一个非常简单的办法来解决转速差异过大的问题，那就是装变速器。3片飞轮分别对应30以下（爬坡）30-50（平路巡航）以及100以上（60秒超负荷输出）三个速度段。这三个速度段在使用中几乎不会有重叠，所以用手动上链变速即可。在使用最大传动比时，需要靠人力加速到40km/h以上，再开启电机。

再告诉你一遍，即使加装整流罩达到100的速度也至少需要3000瓦，而一个入门级车友至多只能瞬间爆发出1000W的功率，与电机2940瓦持续60秒输出相比，差不多也可以忽略了。。。。想靠人力把电机从40拉到100，你那是火星科技。

山地车架可安装的最大牙盘齿数为60T，配合中轴长度为127.目前我用的是55/44T折叠车牙盘，配合中轴长度124，大齿盘距离后下叉只有3毫米缝隙。而通常使用的中轴长度是112，最大只可支持48T。

百度贴吧都太浮躁了，总有一帮自以为是的傻X屁都不懂还乱喷，喷不过了就封号，叫他们出来比试比试还又不敢，真是无奈。相比之下还是东方红的气氛比较好，而且大家都是北京的，真要不信的话可以相约刷奥园，一圈下来是骡子是马也看得出来了。我大概刷过20多次吧，除了攻队有几个猛将我拼不过，其它骑山地的还没见到比我快的。