低速不能‘全’靠它。。。口误[s:275] ，50不低了吧，再怎么也能感觉到踏板轻了很多吧。我还只是例举48V无齿350W。
我这个36V有齿的250W，空载都能上45KM，只是实际跑要接近45，电机出力外，剩下的只能靠人力了。

看了几个实验的视频，貌似有个只用了单块还是两块，只用了冷热水，发电量已经达到8V，电流达到数百毫安，那个负载还只是个光驱。
温差对在路上行驶的车辆来说最好实现了，何况现在是冬天

冷面铝合金散热鳍板外置，热面还不容易吗[s:274] ，几十度温差很容易实现。
这个发电难点应该在控制他稳定输出上，我都是最近才发现的，等过完年再来详细测试下
也许，在将来它对热能的利用率会远高于内燃机，我现在能肯定斯特林外燃机没这个高。