似乎只有玄主任说到点子上了。

鄙人做过汽车改装设计，进行过汽车空调所需制冷功率的计算，对这方面稍有了解，这里简单给各位不明白“为何室内空调1匹就可以制冷好大一个房间，而汽车空调好几匹却不能很好制冷狭小的轿车内部”问题的朋友说一说。
如玄主任所说，外界进入汽车的热量，一大半是通过太阳辐射，从车窗进入的。别看轿车空间小，但轿车车窗接受阳光辐射的面积要比普通的两居室住宅接受阳光辐射的面积还大，因此进入轿车内的太阳辐射能量，其实要比进入普通两居室住宅的还要多。
另一方面，住宅墙壁什么厚度？车身什么厚度？隔热能力完全不是一个等级的。就是说，虽然住宅表面积大，但以热传导方式通过墙壁进入住宅内的热功率，其实还没有通过轿车车身进入车内的热功率大。同时，车窗玻璃也会通过热传导方式进入热量，而其传热能力远远高于车身隔热材料。如上所述，轿车车窗面积很大，因此通过车窗以热传导进入车内的热功率通常要比通过车身的来的更多。
还有，通过车地板进入车内的热功率也不小，因为车地板几乎不允许设置良好的保温材料。而普通住宅地板下面或者是楼下邻居，或者是地面。前者可以说上下两面温度相同，没有热传递，后者可以说下面温度还要比上面温度更低、有利于降温呢。
综上所述，不要用住宅、冰箱等的制冷功率来估算，或者要求汽车空调制冷功率。

最后简单说说各型汽车所需的空调制冷量（注意制冷量与所需压缩机功率的区别）：
普通轿车大约2-5千瓦，小型面包车4-10千瓦,50座级客车20-30千瓦。