天朝现实中的成品油品质，并不适合进口高档柴油引擎轿车，微粒类杂质过分高，而进口轿车的微滤通常没有考虑到，基本上半年、一年就报废了，更换的代价1W RMB左右一只，如此计算根本不比类似动力输出的汽油动力引擎车省银子。
高纬度地区还要考虑冬季使用低凝固点柴油的成本问题，-35#的柴油价格甚至接近97#汽油……
个人看法，目前比较符合国情的车是汽油/天然气双燃料车，平时以天然气为主要燃料，无法加气的特殊情况下使用汽油燃料，发动机的成本和制造工艺与传统纯汽油动力类似。
本地100%的TAXI和95%以上的BUS采用纯天然气动力发动机（车载17MPa钢瓶压缩储罐），根据目前的本地90#汽油和车用燃料天然气价格对比，1.4L排量的捷达，燃气的成本仅仅为燃油的1/5~1/4（同样行驶里程）
高纬度地区还要考虑冬季使用低凝固点柴油的成本问题，-35#的柴油价格甚至接近97#汽油……
个人看法，目前比较符合国情的车是汽油/天然气双燃料车，平时以天然气为主要燃料，无法加气的特殊情况下使用汽油燃料，发动机的成本和制造工艺与传统纯汽油动力类似。
本地100%的TAXI和95%以上的BUS采用纯天然气动力发动机（车载17MPa钢瓶压缩储罐），根据目前的本地90#汽油和车用燃料天然气价格对比，1.4L排量的捷达，燃气的成本仅仅为燃油的1/5~1/4（同样行驶里程）