回 2楼(power_rdx) 的帖子
一般来说飞机上的结构分为有效重量和无效重量，相对来说，还是AV-8的飞马座比较好用，只不过设计一台外涵道和内涵道推力接近的发动机，风扇面积会无可比拟的大，SO，用一台涵道风扇来提供前机身升力，飞机截面积才不会很夸张，但是F35还是比较悲剧了，速度很坑爹。。。代价就是，F35平飞会带着几百公斤的无效重量。
至于其他的stovl方式，大部分只适合低速飞机。
至于其他的stovl方式，大部分只适合低速飞机。
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文号 / 478243