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公路自行车爱好者们可以以36km/h巡航。假设人车总重70公斤，从静止加速到36km/h需要耗费3500J。而保持36的速度，所需功率为220瓦。于是，完成一次制动所耗费的能量，最多为正常骑行16秒所需能量。
单级液压传动效率为50%-70%，我们以最高值70%计算。摩擦传动（制动）效率约为80%。也就是说，完成制动蓄能启动释能的综合效率为32%，这还没有计算传动组的损耗。
由此看来，纯机械蓄能不适合自行车。
单级液压传动效率为50%-70%，我们以最高值70%计算。摩擦传动（制动）效率约为80%。也就是说，完成制动蓄能启动释能的综合效率为32%，这还没有计算传动组的损耗。
由此看来，纯机械蓄能不适合自行车。