“沈华北不安地挪挪身体,与她拉开一条缝,这时他的手臂无意间触碰了车窗下的一个按钮,窗玻璃立刻变得透明了。他向外看去,发现这辆车正行驶在一座巨大而复杂的环状立交桥上,桥上挤满了汽车,车与车的间距只有不到两米的样子。这景象令人恐惧之处是:这时并不是处于塞车状态,就在这塞车时才有的间距下,所有的车辆都在高速行驶,时速可能超过了每小时一百公里!这使得整个立交桥像一个由汽车构成的疯狂大转盘。他们所在的这辆车正在以令人目眩的速度冲向一个岔路口,在这辆车就要撞入另一条车流时,车流中正好有一个空档在迎接它,这种空档以令人难以觉察的速度在岔路口不断出现,使两条湍急的车流无缝地合为一体。沈华北早就注意到车是自动驾驶的,人工智能已把公路的利用率发挥到极限。”
——刘慈欣《地球大炮》第二章:苏醒
个人以为,该技术的关键并不在于教会一辆汽车去怎样躲避障碍,而是教会电脑通过某些算法恰当的移动成千上万个车辆。可以看出,后者的难度要比前者简单了太多。虽然我们现在的GPS或北极星并不具备在如此高速条件下迅速标记位置的能力,但如果这些“卫星”在距离地面数公里的空中、甚至就在路边的某栋楼顶呢?